بويان فربنجاك
الاعتماد المفرط oziroma الاعتماد على الشاشات الموجودة داخل السيارة أصبح خطير على السلامة. غالبًا ما نرفع أعيننا عن الطريق لتصفح القوائم الفرعية للوصول إلى الوظيفة المستخدمة بشكل متكرر. وهذه مشكلة حقيقية أشار إليها مؤخرًا يوروNCAP. وستكون مستقلة اعتبارًا من عام 2026 منظمة الأمن الأوروبية معاقبة مصنعي السيارات من قبل خفض تصنيف سلامة السيارةوالتي لن يكون لها التحكم المادي لوظائف معينة.
هذا القرار جعلنا نفكر: هل ما زالوا موجودين؟ سيارات بدون شاشة في المنتصف؟ ونعني بذلك أنهم ليس لديهم شاشة على الإطلاق. إنه موجود بعض السيارات مع شاشات لا تعمل باللمس محاطة بالأزرار، ولكننا نريد التركيز عليها التصميمات الداخلية للسيارة، والتي هي تماما بدون شاشة مركزية. الاجابة يجب ان تكون نعم". داسيا على سبيل المثال، سوف تبيع لك سانديرو, لوجان, عداء ببطء علي خرقة لا توجد شاشة مركزية إذا اخترت أرخص نسخة. ومع ذلك، يمكنك التحكم في الموسيقى أو التنقل من قمرة القيادة عبر تطبيقات داسيا. في الجديد منفضة الغبار (صورة الغلاف الخاصة بنا) موجودة في "صمامات التمساح" الهاتف الذكي المخزن، والذي يؤدي كبله (على عكس Sander على سبيل المثال) إلى منفذ USB.
منفضة داسيا الأساسية
سانديرو ولوجان وجوجر أكبر قليلاً، خرقة لكنها سيارة جديدة تمامًا ولم تكن معروضة في السوق إلا مؤخرًا. هم في المزيد والمزيد من البلدان الأوروبية تكوينات جاهزة وتظهر بشكل جميل المتقشف الداخلية الإصدارات الأساسية. إن قسم التكلفة المنخفضة في رينو ليس الشركة الوحيدة التي تقوم بذلك، كما هو الحال الآن أمر لأرخص ثمنها باندو إعداد نموذج أساسي بدون شاشة. في جيلها الثالث منذ عام 2011، تم مؤخراً تمديد دورة حياة هذه السيارة الجميلة للمدينة إلى عام 2026 بنموذج خاص البانداأ. علامة تجارية أخرى من Stellantis، CITROËN، قدم النموذج مؤخرًا ë-C3، الموجود في الإصدار الأساسي لـ 19.990 يورو أيضا متاح لا شاشة.
وقبل بضعة أشهر، تم سحب النموذج من الإنتاج VW Up، والذي كان متاحًا أيضًا في الإصدار الأساسي بدون شاشة مركزية. ومع ذلك، كان أصحابها قادرين على توصيله هاتف ذكي وتحويله إلى نظام ترفيهي قابل للإزالة. داسيا يقدم نفس الوظيفة للمركبات المطلوبة بدون شاشة تعمل باللمس. تسمى التحكم في وسائل الإعلام ويكون بمثابة "شاشة يمكنك سحبها من جيبك". وهذه هي الطريقة التي يعمل بها:
يمكننا إضافة المزيد إلى هذه القائمة تويوتا جي آر 86 / سوبارو BRZ في اليابان والسيارات الغريبة مثل بوجاتي وفيراري. كما أن هناك بعض المركبات التجارية بدون شاشة مثل شريك بيجو الجيل الأول و سيتروين بيرلينجو. نعم، لا تزال هذه الشاحنات تباع في بعض الأسواق، على الرغم من أنها بدأت في بيعها في عام 1999. وهذا يعني أن الشاحنات الجديدة القديمة جدًا بشكل خاص لا تحتوي على شاشات، لأنها لم تكن مصممة في الأصل لها. وبما أننا ذكرنا بالفعل شركة فولكس فاجن: نظرًا لعدم توفر الرقائق الدقيقة، اضطرت الشركة إلى بيع السيارة الكروس أوفر في البرازيل اعتبارًا من عام 2021 نيفوس وهاتشباك ثعلب بدون شاشة مركزية. وكان هذا غير عادي بشكل خاص بالنسبة لنموذج Nivus، كما كان الحال تمامًا المحرك الرقمي لوحة، ولكن لا توجد شاشة تعمل باللمس. وفي الماضي القريب باعت شركة فولكس فاجن أرخص نسخة من السيارة في البرازيل بدون شاشة في وسط لوحة القيادة.
وبطبيعة الحال، نحن جميعا متفقون على أنه كذلك داخل السيارة بدون شاشة عفا عليها الزمن في عام 2024. ولكن إذا قمت بإلغاء الاشتراك نظام المعلومات والترفيه، سوف تحصل على شيء أفضل - الأزرار والأزرار. الطرق القديمة للإدارة هي أكثر وظيفيةبغض النظر عما يقوله فريق التسويق التابع لشركة صناعة السيارات عن روعة شاشات اللمس. خبراء صناعة السيارات لن يفعلوا ذلك لم يتم الاعتراف بها رسميًا أبدًا، ذلك أرخص لاستخدام نفس الشاشات في مجموعة كاملة من المركبات من تطوير خيارات منفصلة لمعدات المعلومات والترفيه. على الرغم من عدم وجود حل وسط مثالي، إلا أن بعض شركات صناعة السيارات مثل هيونداي، يحاولون استيعاب كلا العالمين. تم تجديده مؤخرا توكسون أنها تحتفظ بشاشتين، ولكن لديها المزيد من الأزرار كما كان من قبل. بالإضافة إلى ذلك، أعربت العلامة التجارية الكورية الجنوبية عن التزامها طويل الأمد بالضوابط المادية، مما يجعل استخدام الأزرار الصلبة أسهل أثناء القيادة.
سيارات بدون شاشة في المنتصف
V الجولف المتجدد والإصدارات الجديدة تيغوان وباسات تم استخدامه مرة أخرى بواسطة شركة فولكس فاجن الأزرار الصحيحة على عجلة القيادة، لأنها كانت حل اللمس تلقى انتقادات قاسية. لسوء الحظ، لا يزال التحكم باللمس مستخدمًا في مكيف الهواء. بي إم دبليو إنه ينظر إليها بشكل مختلف، لأنه قد أزالها بالفعل وحدة تحكم آي درايف في الإصدارات النموذجية الجديدة X1 in X2 وفي السلسلة 2 مركبة سياحية نشطة. في نماذج السلسلة 1 والمسلسل 2 غران كوبيه سيتم التخلص التدريجي من المقبض الدوار المركزي هذا العام عندما تصل موديلات الجيل التالي إلى السوق. وكأن ذلك لم يكن كافيًا، فالجيل القادم من السيارات الكهربائية موجود على المنصة أيضًا فئة جديدة لن يكون لديهم مقبض دوار بعد الآن.
