ماركو هانجليتش
ولم تكن بورش استثناءً من ذلك. ومع ذلك، في الربع الأول من عام 2024، حدث ذلك توصيل العلامات التجارية الألمانية في الواقع انخفضت – وبقوة في بعض المناطق.
بورشه في الأشهر الثلاثة الأولى من العام تم التوصيل 77.640 مركبة للعملاء في جميع أنحاء العالم. هذا هو 4 في المئة يسقط مقارنة بالربع الأول من عام 2023 وجاءت نتيجة كبيرة تباطؤ التسليم في أمريكا الشمالية والصين. إنهم يشحنون بالفعل إلى أمريكا الشمالية انخفض بنسبة 23% إلى 15.087 وحدة، من 19.651 قبل عام. الإمدادات الصينية لديها انخفض بنسبة 24% من 21.365 إلى 16.340 وحدة.
بورش تلوم الصين تباطؤ للتركيز على المبيعات ذات القيمة المضافة العالية، والظروف الاقتصادية الصعبة، والربع الأول القوي بشكل غير عادي في عام 2023 بسبب تأثيرات ما بعد كوفيد-19. كان في أمريكا الشمالية تباطؤ ويعزى ذلك بشكل رئيسي إلى التأخير الجمركي في شحن بعض النماذج.
كما سجلت شركة صناعة السيارات الألمانية أداءً في بعض الأسواق راست توصيل. وهم في ألمانيا زيادة بنسبة 37% من 8.247 وحدة إلى 11.274 وحدة. إنه للبيع زيادة وأيضًا في جميع أنحاء أوروبا بنسبة 9%، وفي الأسواق الخارجية والنامية بنسبة 14% إلى 14.895 وحدة.
ومن حيث الطراز، كانت بورش كايين هي السيارة الأكثر مبيعًا في الربع الأخير بـ 28.025 سيارة مُباع وحدات، وهو ما يعني قوي 20 في المئة تكبير - اتساع مقارنة بنفس الفترة من عام 2023. وقد ارتفعت مبيعات ماكان انخفضت بزيادة 14% إلى 20.576 وحدة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الأداء القوي بشكل استثنائي في الربع الأول من العام الماضي وترقب الجيل القادم من سيارة ماكان الكهربائية بالكامل. ومع ذلك، سيكون طراز ICE متاحًا في أمريكا الشمالية لعدة سنوات إلى جانب طرازه الخاص كهربائي أخ. ارتفع الطلب على الطراز الأكثر شهرة لدى بورشه، 911 زيادة بنسبة 17% إلى 12.892 وحدة. لكن مبيعات سيارتي باناميرا وتايكان فعلت ذلك زيادة بنسبة 6% و4% على التوالي.
بورش على الرغم من تباطؤ الإمدادات متفائلة بشأن بقية العام. وتتوقع الشركة أن تكون قوية على الصعيد العالمي من الطلب وفقا لنماذجه أدى إلى راستي المبيعات على مدار العام.
