فيراري 308 GTB تم تقديمه في معرض باريس للسيارات في عام 1975. في المحفظة كافالينو المستشري كانت هذه السيارة كنموذج وريث دينو 246 واستكمال النموذج دينو 308 جي تي 4. قلة من الناس يعرفون عن تاريخ السيارة الأكثر إثارة للاهتمام في السنوات الأولى من الإنتاج.
في البداية كان جسم النموذج 308 GTB مصنوع من ألياف زجاجية. ويعتقد أن فقط تقريبا 712 عينة بهيكل من الألياف الزجاجية (هذا 308 أكثر ندرة). إحدى هذه السيارات معروضة الآن للبيع بالمزاد. النماذج المبكرة 308 GTB تم تصنيعها في المصنع كاروززيريا سكاليتي، وكانت أجسامهم مصنوعة بالكامل من البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية. هذا سمح بوزن منخفض للغاية 1.050 كيلوغرام. في يونيو 1977 ، حدث ذلك فيراري قررت على جسم فولاذي ، مما زاد من وزن السيارة بحوالي 150 كيلوغرام. أصبحت النماذج المبكرة وخفيفة الوزن أكثر طلبًا الآن فيراري المتحمسين.
308 GTB محركات الأقراص 2,9 لتر محرك V8. تنتقل الطاقة من خلال علبة تروس يدوية 5 سرعات. النماذج التي يتم شحنها في الولايات المتحدة (بما في ذلك النموذج المعروض هنا) لها 240 KM الحزب الثوري المؤسسي 6.600،XNUMX دورة في الدقيقة في الدقيقة. بسبب لوائح الانبعاثات في الولايات المتحدة في ذلك الوقت ، كانت أضعف قليلاً من النماذج الأوروبية. السيارة التي يتم بيعها الآن تم تصنيعها في يونيو 1976. هذا عام جيد قبل نهاية إنتاج نماذج الألياف الزجاجية. على مر السنين GTB تغيرت عدة مرات. يوجد حاليًا 9587 ميلاً فقط على عداد المسافات ، وهو أقل من 15.500 كيلومتر. مزاد نظمه RM Sotheby's Monterey، من 17-19 أغسطس.
كما يتضح من الصور ، فإن السيارة لديها 308 GTB الواجهة الأمامية والزجاج الأمامي تالف. ومع ذلك ، لا تزال جميع الأجزاء موجودة. لديها أيضا المحرك الأصلي والعتاد الأول ، لذا فهو مناسب جدًا لـ استعادة.
