بويان فربنجاك
سيباستيان فيتيلمتسابق الفريق أستون مارتن يعتقد أن هذا التوسع في تقويم السباق أمر سيء ، وهو ما شرحه أيضًا لزملائه من Autosport.com وأشار إلى أهمية حصول الفرق أو الموظفين على قسط كافٍ من الراحة.
"هذا مجرد رأيي ولا يستحق أي شيء ، لكن لا أعتقد أنه يجب أن يكون لدينا الكثير من السباقات. أولاً ، أعتقد أنه قد يكون هناك الكثير من السباقات التي يمكن أن يشاهدها الناس. لا يوجد شيء مميز بعد الآن إذا كان هناك الكثير منهم. ثانيًا ، أشعر بالأسف تجاه طاقم عمل الفرق. نحن المتسابقون لدينا أسهل لأنه يمكننا الوصول مساء الأربعاء والمغادرة في وقت مبكر من مساء الأحد إذا تمكنا من العثور على رحلة إلى الوطن. لكن أعضاء الفريق لديهم ضغط أكبر بكثير ،" وبالتالي عجوز شمطاءمن يدرك ذلك FIA لن تستمع إلى رأيه.
"أنا لست مسؤولاً ومن الواضح أن هناك اهتمامات أخرى ، لكنني فقط أتأكد من أن الناس لديهم توازن بين حياتهم في المنزل والوقت الذي يقضونه مع الفريق. أعتقد أن العديد من السباقات يجب أن تكون مستدامة للحفاظ على شغفهم لسنوات عديدة وعدم الانغماس فيها بعد عامين أو ثلاثة أعوام ،لذا فإن متسابق الفريق أستون مارتن، الذي صرح أيضًا قبل أيام قليلة أنه يجب أن يكون كذلك FIA أكثر انتقادا للبلدان التي تجري فيها السباقات وفي أي ينتهكون حقوق الإنسان. لكن هذه الدول حاضرة في التقويم وصالحة في نظرهم صيغة 1 مستخدم كلمات دبلوماسية، فقط حتى لا يستاءوا من الأموال التي يحصلون عليها.
