in ,

VETTEL: إطارات PIRELLI للأمطار الغزيرة كانت غير صالحة للاستعمال في موناكو

فاز سيباستيان فيتيل ، الذي تم تجاهله تمامًا من قبل مدير السباق في تلفزيون موناكو ، بالإضافة إلى الأحداث المهمة الأخرى ، بنقطة واحدة في سباق موناكو جي بي وبعد السباق أطلق غضبه على إطارات بيريلي بسبب الأمطار الغزيرة.

سيباستيان فيتيل بعد سباقه في موناكو هز غضبه على إطارات Pirelli غير المجدية للأمطار الغزيرة - الصورة: أستون مارتن

سيباستيان فيتيل في ظروف غير مواتية على المضمار  موناكو لفريقه أستون مارتن فاز بنقطة واحدة وأظهر جزءًا ثانيًا جيدًا من السباق ، رغم ذلك مدير تلفزيون نام في مونت كارلو لإظهار كيف تغلب عليه بطل العالم أربع مرات في بداية السباق Guanyu Zhou في Rascasse ، دانيال ريتشيارد في ميرابو و بيير جاسليا في منطقة المسبح. الشيء الرئيسي هو أن مصارع الثيران المحلي كان مرئيًا لأكثر من نصف السباق تشارلز ليكليرك.

نيميتش كان سعيدًا بأدائه بعد السباق ويعتقد أنه لن يتمكن من القيام بذلك في ذلك اليوم ، لذلك هو هز الغضب إلى جانب آخر من عمله وهذه هي إطارات Pirelli من أجل هطول أمطار غزيرة. "كانت هذه الإطارات خاطئة تمامًا في هذا المسار ، حتى أنها صعبة للغاية بالنسبة لمسارات مثل إيمولا. إنها مجرد إطارات سيئة ، حتى أنها غير مجدية. تبدو جيدة ، ولكن في أسرع وقت ممكن ، يمكنك استبدالها بمواد وسيطة ، لأن هذا مزيج أكثر نعومة وبالتالي فهو مطاط أفضل. إطارات المطر ليست مناسبة لموناكو."

على الرغم من أنه يدافع عن قرار استراتيجيي الفريق ، بالنظر إلى الوراء ، يعتقد فيتيل أنه قد يكون من الأفضل البقاء على المسار لفترة طويلة ثم الانتقال فورًا إلى الإطارات للحصول على مسار جاف - الصورة: HB Press

عجوز شمطاء خلاف ذلك بدأ السباق تاسع، ولكن بسبب وقت مبكر توقف في الحفر سقطت مرة أخرى 16. مكان ثم علق خلف سيارة السباق لفترة من الوقت الفا روميو، التي جلس فيها تشو. ولكن سيباستيان فيتيل يدافع عن نهج استراتيجيي السباقات. "كان علينا أن نجربها ، على الرغم من النظر إلى الوراء ، فقد كان من الأفضل البقاء على المسار لفترة طويلة مع إطارات المطر الغزير ثم التبديل على الفور إلى إطارات الجنزير الجافة."       

أضف إجابة

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. * تحديد الحقول المطلوبة

يستبدل الاتحاد الدولي للسيارات سكرتيرًا بيتر باير بالمستشار الحالي توتا وولف

تريد شركة LIBERTY MEDIA التحكم الكامل في الحدث الخاص بعقد موناك الجديد