ماركو هانجليتش
حاليا في الميدان موردي وحدة القيادة في F1 لا تبدو الحالة وردية بشكل خاص. ض مرسيدس ، فيراري ، رينو in هوندو يوجد حاليًا أربع شركات تصنيع سيارات رئيسية فقط في المنافسة. كما يقول اليابانيون وداعًا في نهاية هذا العام ، سيبقون في موسم 2022 ثلاثة فقط.
المنتجون الجدد بعيدون عن الأنظار حاليًا (على الأقل في المدى القصير). لا يزال ، هو ستيفانو دومينيكالي في مقابلة حديثة لـ سماء أكدوا أنهم يجرون محادثات مع العديد من مصنعي السيارات الذين قد يدخلون فئة النخبة لرياضة السيارات كموردي محركات في السنوات القادمة: "أستطيع أن أؤكد أننا نتحدث مع العديد من الشركات الكبيرة ، لكن لا يمكنني الكشف عن الأسماء في الوقت الحالي.
"لكن الخبر السار هو أن هناك شركات مهمة جدًا ترغب في معرفة القيمة المضافة التي يمكن أن تحصل عليها من منصة Formula 1" هو قال إيطالي. لا يتعلق الأمر فقط بالخيارات التي تقدمها Formula 1 مثل منصة تقنية. في الوقت نفسه ، بالطبع ، يمكن أن تساعد المشاركة في F1 الشركات المصنعة على تحسين صورة علامتها التجارية.
"أعتقد أنه يمكن للمصنعين استخدام هذه المنصة لإنشاء صورة جديدة قد يحتاجونها في المستقبل ،" قال الإيطالي ، الذي كان الرئيس التنفيذي لامبورغيني من 2016 إلى 2020. 1 يناير 2021 هو تشيس كاري تم استبداله بمنصب الرجل الأول في الفورمولا 1.
لم يكشف اللاعب البالغ من العمر XNUMX عامًا عن موعد دخول الشركات المصنعة الجديدة إلى المنافسة. رئيس الفريق ماكلارين, أندرياس سيدلتم ذكره مؤخرًا في هذا السياق: "إذا نظرت إلى الصورة العامة ، من وجهة نظري ، فليس من الواقعي في الوقت الحالي أن تدخل الشركة المصنعة الجديدة الفورمولا 1 في السنوات القليلة المقبلة. المخاطر كبيرة ، والنجاحات الأولى يجب أن تنتظر وقتًا طويلاً لتكون مثيرة للاهتمام في الوقت الحالي ".
