بويان فربنجاك
محرك صيغة 1 ينقسم إلى ستة عناصر: المحرك مع الاحتراق الداخلي, شاحن توربيني، كلا النظامين الهجين MGU-H in MGU-K. من بين المكونات المدرجة ، يُسمح فقط بعد كل موسم ثلاث عينات. بالإضافة إلى ذلك ، هم أيضًا العنصران الخامس والسادس البطارية ثالثا وحدة التحكم، حيث يتوفر المتسابقون فقط لكل موسم عينتان.
حتى الآن ، كل السباقات بدون صرف إزالة أي مكونات المحرك لاندو نوريس من مكلارين ، إستيبان أوكون من رينو و كيمي رايكونن من الفا روميو. من ناحية أخرى ، يمكنك ستة متسابقين سرعان ما يعتقد أنها ستتجاوز مجموعة عناصر المحرك ، مما يستلزم ذلك عقوبة ترميز الأماكن على خط البداية. هي الأكثر تضررا هنا هوندا. أليكس ألبون هو بالفعل في الحد الأقصى للشاحن التوربيني ووحدة MGU-H والبطارية ووحدة التحكم. ماكس Verstappen كان عليه استبدال بعض الأجزاء في إسبانيا ، لكنه استخدم الأجزاء القديمة في القيام بذلك. لا يزال ، لديه بالفعل بطارية ووحدة تحكم أخرى. الشيء نفسه ينطبق على كلا المتسابقين في الفريق ألفا توري.
مخاوف طفيفة لا تزال موجودة في فيراري فرق شريكة هاس in الفا روميو. كيفن ماجنوسن، متسابق Haas ، موجود أيضًا في حد البطارية ووحدة التحكم ، أنطونيو جيوفينازي، متسابق ألفا روميو ، فقط في وحدة التحكم. باختصار، مفوضو السباق يبدو أنهم سيبدأون في الارتداد مرة أخرى قريبًا أمر البدء بسبب العقوبات المفروضة.
