العلامات تشير إلى الوداع عند بنتلي. عشاق الدراجات النارية مع العديد من المكابس ويجب أن تكون مفاهيم النشر الجامح الآن قوية جدًا. بعد 105.000 عينة ولمدة عقدين من الزمن 6,0 لتر محرك W12 مع اثنين من التوربينات سيتقاعد هذا الصيف.
وحدة طاقة ضخمة استبدال محرك هجين V8 مع أكثر من 750 KM. 91 حصانًا أكثر من، على سبيل المثال، محرك W12 الذي تم تركيبه آخر مرة في الطراز تحفيز الطيران. ووفقاً لبنتلي، فإن هذه هي القوة القصوى المتوفرة في أي من سياراتها على الإطلاق. ومن المتوقع أن تكون مجموعة نقل الحركة هذه "تحديد مستقبل علامة بنتلي التجارية". فقط في فورمولا 1 لقد حققت مستويات غير مسبوقة من الكفاءة لمحركات الاحتراق الداخلي لمدة عقد من الزمن وما زالت قيد الاختبار بشكل متسلسل سيارات WEC الخارقة، تشق طريقها بشكل متزايد إلى السيارات ذات الأداء العالمي على الطرق مثل الخلف لامبورغيني هوراكان علي أداء مرسيدس AMG GT 63 SE.
بنتلي هل تتوقع من هذه الخطوة "النظام الأكثر ديناميكية واستجابة وكفاءة في التاريخ". ربما يتعلق الأمر الثقة بالنفسوالتي يجب أن تشع في الإدارة اليومية لمثل هذه "السيارات الرياضية الفائقة اليومية". النظام الجديد سيعتمد على النظام الحالي محركات بنتلي الهجينة، ولكنه سيرفع مستوى الأداء والكفاءة إلى أبعد من ذلك. تم تحديد نطاق السيارة الكهربائية حصريًا بـ 80 كيلومتر. يجب أن يثير عزم الدوران المكون من أربعة أرقام على هضبة أوسع دهشة المشترين المحتملين. بنتلي يحتوي أيضًا على خط جاهز للقلم الأخضر، كما يقال عن القيمة CO2 حقق أقل من مع الوحدة الجديدة 50 غرام / كلم بعد دورة القيادة wltp.
السؤال الوحيد الذي يبقى هو كم مرة يقوم السائق العادي بذلك؟ بنتلي إنها في الواقع تسير بالطاقة الكهربائية حصريًا، باستثناء الطريق من المرآب إلى باب الفيلا. في الأداء العام "هجين فائق الأداء"، كما يسميه بنتلي، المحرك الكهربائي يدعمه أيضًا بشكل فعال المحرك V8وذلك لتحقيق الأداء العام المذكور. بنتلي تخطط للكشف عن مزيد من التفاصيل حول وحدة القيادة المكهربة. يجب على أي شخص لا يمكنه الاتصال بـ W12 بعد أن يجمع بعض النقود قريبًا. يأخذ البريطانيون في الاعتبار الأمثلة المتبقية من المحركات W12 وV8 بدون محرك هجين، والذي لا يزال من الممكن شراؤه في الوقت الحالي.
