بويان فربنجاك
نظام مرسيدس DAS كان بالتأكيد رئيسي وتقريبا الموضوع الوحيد الجزء الأول من الاختبار في برشلونة. FIA هذا هو عجلة قيادة معجزة تم الإعلان عن الأسهم الفضية في البداية قانوني، ومع ذلك هذا تقييمهم غير ملزم. لأن أبطال العالم قد يواجهون مشاكل كبيرة هذا الموسم قاعدة بارك فيرم. لقد كتبنا بالفعل الكثير عن كيفية عمل النظام ، ولا يمكننا إلا أن نكرر أنه تحت اللوائح الفنية الحالية موسم 2020 تا قانونية التحضير الميكانيكي.
جميع مرسيدس ومع ذلك ، قد يواجه مشكلة لأن الخصوم يمكنهم إثبات ذلك لهم التعدي على الفقرة الثانية القائمة في السياسة ، وهي السياسة بارك فيرميخا. في السياسة بارك فيرميخا وهي التغييرات المختلفة التي يتم تغطيتها من خلال المؤهلات يوم السبت في سيارة السباق قد لا يؤديونه. سيارات السباق هي يوم الأحد حتى سباق الأحد بارك فيرميجو. "لا نعرف ما يمكنه فعله ،"اعترف آلان بيرمانالمدير الرياضي للفريق رينو. "طور جيمس أليسون ومجموعته نظامًا ذكيًا للغاية. ولا شك أنهم يتوقعون توفير الوقت منه."
"DAS": نظام التوجيه أم نظام التعليق؟
مرسيدس قد أكد بالفعل أنها نظام DAS تم تطويرها لفترة طويلة وكانت على اتصال مع FIO. "أعتقد أنهم اطلعوا على جميع التفاصيل مع نيكولاس تومبازيس أون FIO ويسعدهم أنها قانونية."لكن بيرمان هنا يطرح السؤال الموجود فوق السياسة بارك فيرميخا. "أعتقد أن السؤال الرئيسي سيكون ، هل هذا نظام دفة أم نظام تعليق؟ لأن كلا المجالين يتم تعريفهما بشكل مختلف في القواعد. هذا عن التفاصيل."الخامس القواعد الرياضية هو مكتوب بوضوح أن سيارة السباق من اللحظة اترك الصناديق المؤهلة، فعل بدء السباق تقع أسفل السياسة بارك فيرميخا. V المادة 34.6 تؤكد ، علاوة على ذلك ، على أن المشارك في السباق قد لا تغيير إعدادات التعليق. "لكي تتمكن من التحقق بشكل كامل من عدم إجراء أي تغييرات على أنظمة التعليق أثناء التحقق ، يجب أن يكون واضحًا من الفحص المادي أنه لا يمكن إجراء التغييرات دون استخدام الأدوات ،يقرأ السياسة.
يمكنك الآن هذه الفقرة v حجة المنافسين مستخدم ضد مرسيدس. كما يمكن أن يكون اتجاه العجلات الأمامية بعد كل شيء التغيير مع عجلة القيادةالتي لديهم الآن. يمكن أن يكون مبررا محتملا. ومع ذلك ، ستحتاج أولاً إلى توضيح ما تقرأه تعريف نظام التعليق. إذا كان سيكون هناك فريق انتهك هذه القاعدةيهددها بداية سباق الملاكمة. مايكل ماسيمدير السباق FIA، في تفسير السياسة بارك فيرم لم يكن يريد النزول بشكل مفرط. "إذا كان هناك أي شرط من أحد الفرق ، فسوف نوضحها مباشرة معها."
لكن يمكننا أن نصدق ذلك FIA حاليا من حيث النظام DAS، التي أعلنت أنها قانونية ، في انقسام. لأنه بالنظر إلى حقيقة ذلك ريد بول بالنيابة عن هيلموت مارك صنفت هذا النظام على أنه غير قانوني ماتيا بينوتو iz فيراري أعلنوا أنهم سوف يسألون أمناء المظالم شرح وتقييم الشرعية وأنه الآن آلان بيرمان iz رينو اقترح بعد القاعدة بارك فيرميخا، يمكن أن يحدث ذلك FIA، لتجنب التجميع احتجاجات محتملة v أستراليا وأخيرًا وليس آخرًا ، راحة البال ، عجلة القيادة المعجزة هذه مرسيدس سهل محظور بالفعل لهذا الموسم.
