بويان فربنجاك
V فورمولا 1 إنه أمر محمومة في الوقت الحالي ، لأنه حتى هذه اللحظة ، لم يوقع أي فريق على اتفاقية جديدة الوفاق مع صاحب الأغلبية ليبرتي ميديو. على الرغم من أن السياسة خاصة بالموسم 2021 انتهى إلى حد كبير ، ولكن بين المالكين الحقوق التجارية in فرق لا يوجد حاليا أي عقود. حسب آخر التقارير تشيس كارييا يقال أن هؤلاء في المرحلة النهائية.
ولكن وفقا لزملائه و Racefans.net in مدربمن المفترض أن مرسيدس للغاية يعتقد بجدية عن ذلك اترك الفورمولا 1. قرار البقاء في الطبقة الملكية لرياضة السيارات أو مغادرته بعد موسم 2020، ينبغي للقلق دايملر المعتمدة في اجتماع مجلس الإدارة ، والتي سوف 12 فبراير. على الرغم من أنك تستطيع مرسيدس الفريق صيغة 1 من خلال إعادة التمويل جوائز نقدية in الرعاة، ولكن استمرار في الطبقة الملكية لرياضة السيارات لاقت الرفض في شتوتغارت. هو في الآونة الأخيرة الاهتمام نشر تحذيرًا جديدًا من للإدارة المالية. فضيحة الديزل وبالتالي مع هذا التحول إلى التنقل الكهربائي، يسبب القلق الكثير من الصداع.
فريق من أبطال العالم، وهو منذ تقديمه التقنيات الهجينة في الفورمولا 1 غير مهزوم ، يمكن أن يستمر لمدة عام 2021 تغيرت أيديهم مرة أخرى. يُزعم أنها مهتمة بتولي المسؤولية نزهة لورانسمالك الفريق راسينغ بوينت، في توتو وولف، رئيس الفريق الحالي مرسيدس. كما يمكن أن نرى بالفعل في ديسمبر الماضي، من المفترض أن يكون تنزه أيضا مرشح جاد للسيطرة على الفقراء من شركة أستون مارتن لصناعة السيارات الرياضية الفاخرة.
وبحسب الزملاء المذكورين ، ينبغي ذلك مرسيدس استمر في تشغيل مصنع المحركات محركات عالية الأداء في بريطانيا بريكسورث. Z مرسيدس هي عقود طويلة الأجل توريد محركاتهم لفرق الفورمولا 1 الموقعة ماكلارين in Williams .
