بويان فربنجاك
صيغة 1 يريد تبسيط له عملية إتخاذ القرار وتقليل تأثير الفرق. وكما أصبح معروفا الآن، ينبغي أن يكون مع السنة 2021 قال وداعا المجموعة الاستراتيجية in لجنة الفورمولا 1. تم الإعلان عن ذلك في 16 أكتوبر/تشرين الأول في اجتماع عقد في باريس - إلى جانب تغييرات أساسية أخرى لجميع الفرق العشرة. حتى الآن، كان يجب أن يتم تغيير القاعدة كلتا اللجنتينوفي النهاية باركتها FIA. في المستقبل، ينبغي ترتيب هذا فقط مثال واحد. سيؤدي هذا إلى أسرع، وقبل كل شيء، أبسط قرار.
إذا كانوا في المجموعة الاستراتيجيةبالإضافة إلى ممثلي الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا 1، كان للفرق فقط الحق في التصويت فيراري, مرسيدس, Red Bull, ماكلارين in Williams والفريق الثاني صاحب المركز الأفضل يجب أن يحصل الآن على أصواته عشرة رؤساء الفريق. وستتألف اللجنة الجديدة من عشرة أعضاء من الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا 1 30 ljudi. وينبغي بعد ذلك اعتماد التغييرات من قبل أغلبية صغيرة أو كبيرة. يسقط الإجماع، لأنه في هذه الحالة كان ضروريا فقط صوت واحد ضدمما أدى إلى منع كل شيء وهذا ما منع عددًا لا بأس به من المقترحات في الماضي.
Za أغلبية أصغر ستكون بحاجة 25 إلى 30 صوتا، زا الغالبية العظمى pa 28 أصوات. ستدخل أغلبية أصغر حيز التنفيذ قرارات للعام المقبل أو في وقت لاحق وللتصويت قبل 30 أبريل للعام الحالي. كل شئ مسائل قصيرة المدى لكنهم سيحتاجون الغالبية العظمى. لأن المنظمة الجامعة FIA وشخصيات بارزة من الفورمولا 1 عادة سحب في نفس الاتجاهإذن كل شيء سيعتمد على قرار الفرق.
مع ذلك قانون جديد لكن الفرق ليست هي الأسعد تمامًا. "وبعد ذلك لن نكون قادرين على الدفاع عن أنفسنا إذا أراد الاتحاد الدولي للسيارات تغيير القواعد في منتصف الموسم،" بحسب زملاء من محرك السيارة والرياضة اشتكى أوتمار سزناور، رئيس فريق راسينغ بوينت. "الفريقان اللذان يصوتان لصالح التغييرات يجدان بعضهما البعض بسرعة. التدخلات قصيرة المدى في اللوائح هي في الغالب تدخلات في المال."
من المفترض أن أفضل الفرق دافع عن محرك أغلبية أصغر من 25 إلى 26 صوتًا، لكن الاتحاد الدولي للسيارات وليبرتي ميديا لم يرغبا في ذلك. أعربوا خوف، بحيث فيراري ومرسيدس و Red Bull مع فرقهم الفضائية المقترحات والقرارات المحظورة. ومع ذلك، مع هذا النظام الجديد، يتم تقليله على أي حال قوة وتأثير الفرق. ويجب اتخاذ قرار بهذا الشأن على أبعد تقدير 31 أكتوبر.
