بويان فربنجاك
مرسيدس بعد السباق من أجل GP الهنغارية تمكن من الفوز مرة أخرى في بداية أغسطس. ومع ذلك، كان في سوتشي مرة اخرى فيراري الشخص الذي كان لديه سيارة السباق الأسرع. سكوديريا إنها تبدو وكأنها ولدت من جديد بعد العطلة الصيفية. "تمتلك فيراري حاليًا أسرع سيارة سباق في المتوسط، بغض النظر عن المسار،"أوضح السابق مرسيدس متسابق نيكو روزبرغ. "من كان يظن أن هذا سيحدث؟ قبل بضعة أشهر فقط، كانت مرسيدس تتقدم عليهم وعلى الفرق الأخرى بسنوات ضوئية. فيراري كانت في المنطقة الحرام وشعرنا جميعًا بخيبة أمل بسبب ذلك. والآن هم هنا مرة أخرى،لذا بطل العالم لهذا العام 2016.
يعتقد الألماني أنهم كذلك فيراري لقد ساعدت التحسينات الأخيرة بالتأكيد. سكوديريا إنها لسيارة السباق الخاصة به SF90 وجدوا الكثير من الضغط السلبي الذي كان عليهم من قبل كعب أخيل – دون زيادة مقاومة الهواء أكثر من اللازم. ولكن لديها روزبرغ نظرية أخرى حول سبب ذلك فيراري تمكنت من تصحيح الثقب ل مرسيدس. والأكثر من ذلك، أنهم حولوا الأمر لصالحهم. السابق بطل شرح أن الفريق صيغة 1 عادة في بداية الموسم حولها 10 في المئة الموارد التي سيتم استخدامها لسيارة السباق في العام المقبل. "مع كل سباق، تنقل الفرق المزيد والمزيد من الموارد إلى سيارة الموسم التالي،"نشر روزبرغ و أضف: "وبما أن مرسيدس كانت مهيمنة للغاية في النصف الأول من الموسم وكانت تتمتع بميزة النقاط هذه، فربما قررت في وقت مبكر جدًا تحويل الكثير من الموارد إلى سيارة السباق الجديدة من أجل الحصول على ميزة معينة هناك."
مرسيدس فاز هذا الموسم أول ثمانية سباقات وفاز منها ستة انتصارات مزدوجة. وبسبب هذا، خلقوا بحلول الصيف حفرة كبيرة إلى المطاردين. "لكنها بالتأكيد أثرت على تطورهم. في بعض الأحيان، حتى قبل العطلة الصيفية، يمكنك تحويل حوالي 80 بالمائة من الموارد لتطوير سيارة سباق جديدة، ثم يتبقى 20 بالمائة فقط للسيارة الحالية،"هو شرح روزبرغ. "ربما اختارت مرسيدس مثل هذا المسار المتطرف. ومن ناحية أخرى، جلبت فيراري هذه الحزمة الكبيرة من التحسينات إلى سنغافورة. بخلاف ذلك، يزعمون أن هذا هو آخر تحسن كبير هذا العام. ولكن هذا سيظل أكثر بواحدة من مرسيدس. وربما هذا هو سبب تقدمهم." أعداد إنهم فقط يدعمون ذلك نظرية.
مرسيدس تمكن من الفوز فقط في السباقات الستة الأخيرة فوزان. وفي كلتا الحالتين كان الأمر قريبًا جدًا. على هنغاريا je هاميلتون تمكنت من الفوز بفضل استراتيجية غير عاديةفي روسيا لكنهم استفادوا من الاستقالة فيتلا وسيارة أمان افتراضية. بالإضافة إلى ذلك مرسيدس لم يفز بأفضل مركز انطلاق لخمسة سباقات. لكن روزبرغ يلاحظ أن هذا القرار ممكن مرسيدس لا يوجد خطأ. "في الوقت الحالي، لا يبدو أن مرسيدس قررت التركيز بشكل كامل على سيارة السباق 2020 في وقت مبكر جدًا، لأنه لا يزال لديهم ميزة كبيرة من حيث النقاط. أجد صعوبة في التصديق أننا يمكن أن نخسر أحد الألقاب،أضاف روزبرغ.
في بطولة المتسابقين، لديه لويس هاميلتون خمسة سباقات قبل نهاية الموسم 107 نقطة ميزة على متسابق من خارج الفريق مرسيدس. البطل الحالي يمكن أن يغيب عن السباقات الأربعة التالية وسيذهب إلى السباق النهائي فيه أبوظبي لا يزال يسافر باعتباره المتسابق الرائد. هناك صورة مماثلة في بطولة التصميم، حيث لديها مرسيدس قبل فيراري 162 نقطة خطوة.
