ماركو هانجليتش
وبحسب التقارير الواردة من وطنه، فقد توفي في تورينو عن عمر يناهز 85 عاماً مارسيلو جانديني, أيقونة لتصميم السيارات. ولم يتم الإعلان بعد عن سبب وفاته "المفاجئة".
انضم غانديني، الذي ولد عام 1938 وهو ابن قائد الأوركسترا، إلى الشركة بيرتوني انضمت عام 1965 بعد رحيل رئيس التصميم جورجيتا جيوجيارا. أمضى غانديني 14 عامًا إنتاجيًا في الشركة، وكان مسؤولاً عن إنشاء القسم ستايل بيرتون وأنشأ بعضًا من أكثر المركبات الأسطورية في التاريخ.
منذ بداية حياته المهنية، كانت موهبة المصمم لا جدال فيها. لامبورغيني ميوراوهو أحد نماذجه الأولى، وهو مخترع فئة السيارات الخارقة ويعتبر من أجمل السيارات على الإطلاق.
ومع ذلك، فإن المصمم الأسطوري لم يتوقف عند هذا الحد. صمم جانديني العديد من أشهر السيارات الرياضية الإيطالية في القرن، بما في ذلك لامبورغيني كونتاش، دي توماسو بانتيرا in فيراري 308/جي تي 4 – أول وآخر سيارة فيراري صممها بيرتوني وتم إنتاجها لاحقًا على شكل سلسلة. وقام فيما بعد بتصميم سيارات لامبورغيني ديابلو ومازيراتي بيتوربو وغيرها.
كان غانديني أيضًا وراء بعض السيارات الأكثر إثارة للإعجاب في عصره، بما في ذلك ألفا روميو 33 كارابو، لانسيا ستراتوس زيرو و اخرين. ومع ذلك، فهو لم يقتصر على المستويات العليا في صناعة السيارات.
كان المصمم مسؤولاً عن بعض أكثر السيارات التي لا تُنسى في السوق الشامل في عصره. صمم غانديني النسخة الأصلية BMW الفئة الثانية، الجيل الأول فولكس فاجن بولو، رينو 5 توربو، سيتروين BX و اخرين. عندما لم يكن يعمل على السيارات، قام أيضًا بتصميم المباني والمروحيات.
ولا يزال تأثيره محسوسًا حتى اليوم، وقد عمل حتى العام الأخير من حياته. أخبار راي تفيد التقارير أنه في العام الخامس والثمانين من حياته، كان غانديني ينوي تصميم منصة تدريب لـ متحف السيارات في الدوحة في قطر.
