ماركو هانجليتش
في تحول غير متوقع للظروف، ينبغي أن يكون فولكس فاجن فكرت في إعادة الاسم صبا ريح شرقية جافة على شكل سيارة رياضية كهربائية. وعلى الرغم من أن المشروع لم يحصل بعد على الضوء الأخضر للإنتاج، إلا أنه يمكن ذلك كوبيه منخفضة بمحركين كهربائيين وكانت المنصة، التي هي بخلاف ذلك منصة بورشه، بمثابة أساس ممتاز لسيارة شيروكو التي تم إحياؤها.
وقد أكدت شركة فولكس فاجن رسميًا أنها ستفعل ذلك أسماء GTI وR تتواجد بشكل جيد في المستقبل الكهربائي بالكامل، وسوف تزين أغطية سيارات الهاتشباك وسيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان الساخنة القادمة. على الرغم من أن هذه الإصدارات تعمل بالتأكيد عائلة معرف فولكس فاجن ومن الأفضل أن تكون سيارة الكوبيه الأكثر تقليدية بالتأكيد إضافة مرحب بها إلى المجموعة.
كما ذكر مدرب، فولكس فاجن حاليا "يدرس مقترحات التصميم الداخلي والهندسة والإنتاج" من أجل عودة شيروكو. ويقول المطلعون إن النموذج يمكن أن يدخل حيز الإنتاج بحلول عام 2028، بشرط الحصول على موافقة الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن توماس شيفر.
وهو منافس محتمل للقاعدة بنية معدات الوقاية الشخصية، التي طورتها أودي وبورشه. سيستخدم الجيل القادم نفس المنصة بورش موديل 718 بوكستر in كايمان ونسخة الإنتاج من طراز Cupra Dark Rebel Concept، ومن المفترض أيضًا أن تكون الجيل القادم أودي تي تي. يمكن أن تستخدم شيروكو نسخة معدلة من منصة معدات الوقاية الشخصية التي ستستفيد من محركين كهربائيين، وحزمة بطارية رفيعة وديناميكيات قيادة جيدة.
إذا كانت التقارير صحيحة، فسيكون ذلك شيروكو الجيل الرابع الأول الذي لن يشترك في منصة مع ما يعادل جولف، حيث أن الجيل القادم من هاتشباك الشهير سوف يعتمد على بنية SSP.
في حين أنه لا يزال من السابق لأوانه الحديث عن تصميم الجيل الرابع من شيروكو، فقد قمنا بإنشاء عرض تأملي لتشجيعك. تعتمد أبعاد السيارة الرياضية المنخفضة على لقطات تجسسية بورش 718 بوكستر، والتي اقترضت ميزات التصميم معرف فولكس فاجن. مفهوم جي تي آي. كما هو الحال مع سابقاتها، يقال إن شيروكو الجديدة تحتوي على مقصورة بأربعة مقاعد، مما يضيف بعض التطبيق العملي. يمكن تحقيق ذلك من خلال قاعدة عجلات أطول مقارنة بأقاربها ذات المقعدين.
