بويان فربنجاك
هل تتذكر النموذج؟ كيا ستينجر؟ كانت سيارة سيدان بأربعة أبواب ذات دفع خلفي. بالمقارنة مع سلسلة النماذج الأخرى، كان لديها جدا عمر قصير وكان بعد أقل من ست سنوات من الإنتاج ألغيت.
الآن ينبغي كيا كان يستعد خليفة روحي من طراز ستينغر. من المفترض أن يكون هذا مثاليًا كهربائي. وفقا لوثائق الشركة الجديدة، تستعد الشركة المصنعة سيارة سيدان كهربائية عالية الأداء، والذي من المحتمل أن يتم استدعاؤه EV8. بحسب المعلومات التي وصلت للعامة والتي نشرها مدونة السيارات الكورية، سيبدأ إنتاج السيارة القادمة ذات الأبواب الأربعة في وقت ما في نهاية العام 2025 أو في بداية العام 2026 وسوف يعتمد على البنية المعيارية المتكاملة الجديدة (IMA) للمجموعة. مجموعة هيونداي للسيارات. هذه المنصة سوف تحل محل الهندسة المعمارية برنامج الرصد العالمي الإلكترونيوالتي أصبحت الآن الأساس لمعظم ماركات السيارات الكهربائية هيونداي, كيا in جينيسيز.
أداء عالي ليموزين لا توجد إصدارات الاسم الرمزي GT1، والتي تتعلق بالمفهوم 2011 جي تي، والتي كانت عينة من النموذج ستينغر، سيتم تجهيزها 113,2 كيلوواط ساعة من البطاريات، وهي أكبر بطارية تم تركيبها على الإطلاق في سيارة كيا الكهربائية. وبالمقارنة بالنموذج EV9 يحتوي على بطارية ذات سعة 99,8 كيلوواط ساعة. مع هذا القدر من الطاقة في الأمتعة، ينبغي أن يكون لها EV8 وفقًا لنطاق WLTP تقريبًا 700 إلى 800 كيلومترًا. من حيث القوة، سوف كيا EV8 مجهزة بمحركين بقوة 450 كيلو واط. على الأقل في التكوين العلوي. سيتم تجهيز الموديلات الأصغر بمحرك طاقة واحد مثبت في الخلف 160 كيلو واط أو النظام مع السلطة 325 كيلو واطوالتي تتكون من محركين وبالتالي الدفع الرباعي.
للمقارنة، كيا EV6 GT، السيارة الكهربائية الرياضية الرائدة الحالية للشركة المصنعة الكورية، تتمتع بقوة كبيرة 430 كيلو واط، لذلك فهو قادم EV8 تبدو أكثر واعدة من حيث الأداء. قطعاً الخلف الكهربائي لسيارة ستينغر هو مجرد واحد من العروض المستقبلية للمجموعة مجموعة هيونداي للسيارات. وفي عام 2026، ينبغي أن يكون على نفس المنوال منصة IMA بدأت أيضًا في صنع نموذج جينيسيس GV90بينما ستكون سيارة سيدان أصغر EV4 وبحسب ما ورد خرج من خط الإنتاج في بداية العام المقبل.
