بويان فربنجاك
سيارات كهربائية رخيصة لا تزال نادرة. لكنهم موجودون. وهي نماذج قد تكون صغيرة (وقصيرة المدى)، لكنها لا تزال قادرة على تغطية مسافات غير حضرية. إنه مثال داسيا سبرينج. أرخص سيارة كهربائية في السوق. الآن ها هي منافسته: سيتروين e-C3.
إنه تماما جيل جديد لسيارة فرنسية صغيرة تعتمد على منصة يمكن تركيبها عليها أيضًا محركات الاحتراق الداخلي الكلاسيكية. الجانب الأكثر إثارة للاهتمام هو السعر: 23.300 يورو. ولذلك، فإننا الآن مقارنتها مع داسيا الربيع.
الخارج
سيتروين والربيع مخصصة بشكل رئيسي للمدينة: البريد C3 يزيد طوله عن 4 أمتار (4,01) بقليل، داسيا و 3,73 متر. كلاهما لديه موقف مرتفع قليلا للجلوس. الأشكال مختلفة جدًا: CITROËN تفضل التصميم الحديث (سليل مفهوم Oli) بواجهة أمامية مميزة للغاية. النموذج يتبع الوظيفة، لذلك تم تصميم السقف بالتوازي مع الأرض، بينما يكون الجزء الخلفي عموديًا تقريبًا لزيادة الحجم الداخلي.
الشيء نفسه ينطبق على داسيا الربيع، التي تكون واجهتها الأمامية أقل دقة، ولكنها لا تحتاج إلى العبث بمصابيح LED. الخطوط أكثر وضوحا، هناك أيضًا الغطاء الواقي البلاستيكي الأسود الكلاسيكي، وهو أكثر سمكًا وأكثر وضوحًا من الطراز المنافس الجديد.
| الموديل | الطول (م) | العرض (م) | الارتفاع (م) | التباعد (م) |
| سيتروين إي سي 3 | 4,01 | 1,75 | 1,57 | لا يوجد معلومات |
| داسيا سبرينج | 3,73 | 1,57 | 1,51 | 2,64 |
الداخلية
هم تماما مثل الخارج التصميمات الداخلية لمركبات Citroën e-C3 وDacia Spring متشابهة ولكنها مختلفة في نفس الوقت. كلاهما يركز على النقطة ولا يلعبون مع أشخاص مميزين آثار نجاح باهر. Citroën e-C3 في النسخة الأساسية "أنتلا تحتوي على شاشة تعمل باللمس لنظام المعلومات والترفيه، لكنها موجودة حامل الهاتف الذكي، والذي يصبح مع تطبيق خاص مركز تحكم لمختلف وظائف الوسائط المتعددة. في نسخة أغنى "اكثر شئ" متاح شاشة ملونة 10 بوصة لنظام المعلومات والترفيه. تعتبر الأجهزة رقمية، مع رسومات بسيطة مدمجة في مجال الرؤية أمام السائق. الرحابة جيدة، ويقدم الجذع 310،XNUMX لتر مساحة لأكثر من مجرد حقيبة ظهر.
داسيا سبرينج تذكرنا بالنماذج السابقة للعلامة التجارية مع المدمج في شاشة 7 بوصة للمس، كثيرا البلاستيك الصلب والأدوات التناظرية الكلاسيكية. نقص السنتيمترات في الطول يأتي على حساب راحة ركاب المقاعد الخلفية، لكنه أقل على حساب مساحة الأمتعة التي تبلغ 270،XNUMX لتر.
| الموديل | مراقب مركزي | حجم صندوق السيارة (الحد الأدنى/الحد الأقصى) |
| سيتروين إي سي 3 | 10,25 بوصة (في إصدار "ماكس") | 310 / - |
| داسيا سبرينج | 7 " | 270/620 |
محركات الأقراص والتكنولوجيا
سيتروين e-C3 وداسيا سبرينج هي سيارات كهربائية بحتة، على الرغم من أن الوافد الجديد يمكنه (وسوف يستخدم في المستقبل) محركات الاحتراق الداخلي بسبب منصته. لكنني سأكون كذلك داسيا سبرينج من الناحية النظرية يمكن أن تكون متاحة أيضا مع محرك الاحتراق الداخلي. نظرة سريعة على الهندحيث يتوفر النموذج ك رينو كويد. ومع ذلك، فإننا نركز هنا على الإصدارات التي تعمل بالبطارية.
E-C3 يقود المحرك بقوة 83 كيلو واط (113 حصان) تعمل بالبطارية LFP مع القدرة 44 كيلوواط ساعة ويقال لتمكين الوصول 320 كم. سيكون إصدار النطاق متاحًا أيضًا في عام 2025 200 كيلومترلكن المواصفات غير معروفة بعد. أقصى قوة شحن مع التيار المباشر je 100 كيلو واط. وفي مجال التكنولوجيا، فهي متاحة تلقائيا الكبح في حالات الطوارئ, مثبت السرعة , تحذير مغادرة المسار , كاميرا خلفية , محطة شحن لاسلكية للهواتف الذكية والكشف عن حدود السرعة.
داسيا سبرينج لكنه متوفر مع اثنان مختلفان أنظمة القيادة: 33 كيلو واط (45 حصان) بالبطارية 27,4 كيلوواط ساعة للوصول 230 كم علي 48 كيلو واط (65 حصان) ل قصوى، والتي لها نفس البطارية والمدى 220 كم. الشحن بالتيار المباشر ممكن بقوة تصل إلى 30 كيلو واط. تشتمل المعدات التقنية الأكثر تواضعًا على كاميرا خلفية وأجهزة استشعار ووظيفة فرامل الطوارئ ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية.
| الموديل | محرك | خفاشeria | المدى (WLTP) | الأعلى. سرعة الشحن |
| سيتروين إي سي 3 | 83 كيلووات (113 حصان) | 44 كيلوواط ساعة | 320 كم | 100 كيلو واط تيار مباشر |
| داسيا سبرينج | 33 كيلووات (45 حصان) 48 كيلووات (65 حصان) | 27,4 كيلوواط ساعة | 230 كم 220 كم | 30 كيلو واط تيار مباشر |
Cene
سعر النموذج البريد C3 يبدأ في 23.300 يورو لمستوى المعدات "أنت"، وهي مجهزة بمصابيح أمامية بشكل قياسي LED17 بوصة الحافات الفولاذية، تعليق سيتروين ادفانسد كومفورت، فرامل طوارئ أوتوماتيكية، حساسات ركن خلفية وتكييف يدوي. إصدار "اكثر شئ"ويبدأ في 27.800 يورو وأيضا العروض ٢٣ بوصة شاشة , عجلات 17 بوصة , جسم ذو نغمتين، سقف الرف، مصابيح خلفية LEDمقاعد سيتروين ادفانسد كومفورتوكاميرا خلفية وأكثر من ذلك بكثير.
| الموديل | سينا |
| سيتروين e-C3 أنت | 23.300 يورو |
| سيتروين e-C3 ماكس | 27.800 يورو |
| داسيا الربيع الأساسية | 22.750 يورو |
| داسيا سبرينغ إكستريم | 24.550 يورو |
داسيا سبرينج بسعر يبدأ 22.750 يورو للنسخة اسينشال s 45 KMبينما سعر النسخة قصوى s 65 KM يبدأ عند 24.550 يورو - تم التأكيد على أنها السيارة الكهربائية الأكثر تكلفة في ألمانيا. تم تجهيز النموذج الأساسي بشكل قياسي مع جنوط حديد مقاس 14 بوصةوالتحكم اليدوي بالمناخ ونظام فرامل الطوارئ. قصوى كما توفر حساسات ركن وكاميرا خلفية، شاشة لمس 7 بوصةونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية ونوافذ خلفية قابلة للتعديل كهربائيًا.
