بويان فربنجاك
مقعد (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) تأسست بالفعل 9 مايو 1950، و لكنها المركبة الأولى لقد خرجت للتو من خط الإنتاج الخاص بشركة تصنيع السيارات المملوكة للدولة 13 نوفمبر 1953. ولهذا السبب ننظر الآن إلى تاريخ الشركة الممتد لـ 70 عامًا.
النموذج الأول كان 1400 مقعد، والتي تم تجميعها على أساس فيات 1400 في المصنع زونا فرانكا في برشلونة مع فقط 925 موظفا وكان بمثابة الأساس لكل ما تلاه. اليوم، أنتجت الشركة المصنعة أكثر من 20 مليون سيارة. لقد كانت السبعون سنة الماضية فترة طويلة من التطوير، مع نماذج مميزة مثل 600, إيبيزا, ليون ... واشياء أخرى عديدة. ما يكفي من الوقت للنجاح في المنافسة أو ولادة علامة تجارية جديدة شابة ورياضية وناجحة كوبرا في عام 2018.
يظهر في الصور نموذج 1400 كان لا يزال نموذج مرخص لشركة فياتوحتى عام 1984، كانت العلامة التجارية الإسبانية، التي تبدو متشابهة صوتيًا أيضًا، تستخدم النماذج الإيطالية. لقد اتبعت إيبيزا الأولى، والذي كان عصاميًا، وأخيراً استحواذ شركة فولكس فاجن في 1986.
ولكن دعونا نعود إلى النموذج 1400: للسيارة التي تم إنشاؤها باسم السيارة الرسمية للسلطات والخدمات العامة. لأنك سنوات 1953، خلال دكتاتورية فرانكو، لا يستطيع أي من الإسبان تقريبًا شراء سيارة. لقد اعتنى بذلك لاحقًا 600 مقعد، وهو ما سبق أن أبلغنا عنه. نموذج 1400 كان محرك بنزين سعته 1.395 سم3 s 44 KMوالتي وصلت سرعتها 120 كم / ساعة. بسبب الخزان 48 لتر واستهلاك الوقود 10,5 لتر / كم 100 كان لديه مجموعة كبيرة في ذلك الوقت.
حتى الصيف 1954 أنتج 1.345 عينة أول سلسلة 1400، تليها النماذج 1400 و (1954) 1400 B (1956) في 1400 C (1960) والإصدارات العائلية الخاصة وإصدارات المركبات التجارية والشاحنات الصغيرة. تم تصنيعه طوال حياته 98.978 وحدة.
في الطرف الآخر طيف التنمية هو الجيل الرابع من النموذج سيات ليونوذلك بسبب استخدام محركات البنزين TSI، محركات الديزل TDIمحركات هجينة خفيفة eTSI والمحركات الهجينة الإضافية هجين من رف الشركة الأم فولكس فاجن التي تم تعريفها على أنها "متعدد الطاقة"سيارة مدمجة.
ماذا سوف يعجبك؟ مستقبل سيات؟ منذ نشأتها العلامات التجارية الفرعية كوبرا قبل خمس سنوات، لم تقدم الشركة المصنعة الإسبانية أي ابتكارات مهمة. كوبرا لكنها وسعت محفظتها باستمرار. بما في ذلك السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية مثل مولودمرتكز على VW ID.3. لذا فإن المقعد محكوم عليه بالفشل للانهيار وفي المستقبل لن تصنع مركبات جديدة بعد الآن.
