بويان فربنجاك
بريبورود لانسيا سيكون بجوار الجديد يبسيلون (ربما في عام 2024) شمل أيضًا حصانًا استعراضيًا في السنوات المقبلة غاما وكذلك الجديد دلتو. وفي هذه الحالة يمكنهم تحويل الأخير إلى سيارة الدفع الرباعي. وفقًا للشركة المصنعة، فإن الأسلوب والأناقة يقعان في قلب مشروع المجموعة ستيلانتسالتي تريد بث الحياة في العلامة التجارية الإيطالية حياة جديدة.
إلى تشكيل المستقبل، يحب مصممو السيارات أن ينظروا إليها الماضي وهي مستوحاة من النماذج التاريخية. كما هو الحال لانسيا في النماذج ستراتوس in فلامينيا. ولكن ماذا لو انضم شخص غير عادي إلى هذه النماذج الإزار؟ وكان هذا واحد على أساس نموذج 1800 بيتا وتم تقديمه في معرض السيارات في تورينو ليتا 1974. لقد صممها جيوفاني ميشيلوتي (مصمم عدة بعد ذلك انتصاركما كان شخص سريع الغضب) وبرزت على الفور بسبب خطوطها غير العادية - المظهر الزاوي للغاية والخلوص الأرضي المرتفع (مثل سيارات الدفع الرباعي الحديثة تقريبًا، على الأقل عند النظر إلى الأمام) والنوافذ الكبيرة.
المزيد مفاجأة كان أربعة أبواب مجنحة. وهي ميزة ارتبطت دائمًا بالسيارات الرياضية. الخامس في داخل لقد تم الترحيب بك بتصميم داخلي واسع ومجهز جيدًا مع تنجيد باللونين البيج والأرجواني أربعة مقاعد مريحة (مع مقاعد منقولة من النموذج التجريبي). على تصميم أضيق الحدود تحتوي لوحة القيادة على راديو وتكييف والعديد من حجرات التخزين. إنه أمر غريب، نعم رمح لم يكن لديها حزام الامان (التي لم تكن إلزامية في ذلك الوقت) من أجل الحفاظ على التصميم الداخلي أنيقًا ونظيفًا قدر الإمكان.
O المحركات هناك القليل من البيانات، ولكن من المرجح أن يكون كذلك الإزار استخدم محركًا مشتقًا أيضًا من النموذج النسخة. على أية حال، بالرغم من ذلك لانسيا كاربنتر لم تصبح قط نموذج تسلسلي وبقي فقط دراسة التصميم.
