بويان فربنجاك
العاملين في مركز تصميم نيسان في لندن قدموا لأنفسهم هدية في عيد ميلادهم العشرين: لقد صمموا مفهوم نيسان 20-23. كما لو أن التصميم لم يكن مذهلاً بما فيه الكفاية، فقد كان "سيارة المدينة الرياضية الإلكترونية"معروضة الآن على بارجة عائمة.
IME المفهوم 20-23 هو مزيج عمر مركز التصميم (20 سنة) و 2 من أرقام نيسان التقليدية (اليابانية تعني "ني") و 3 ("حلم"). ومع حلقات ضوئية نصف دائرية، تحمل سيارة العرض التوقيع الضوئي للطراز القادم نيسان ميكرا. ومن المرجح أيضًا أن تكون الأبعاد الخارجية متشابهة. الى جانب ذلك، لديها الكثير الحيل الرياضية، مثل أقواس العجلات العريضة للغاية، ومجموعة العجلات والإطارات المثبتة بإحكام، باب المقص والأجنحة الخلفية. كان على خبراء التصميم أن يصمموا سيارة صغيرة، الذي ترغب في القيادة به حول لندن كل يوم. والنتيجة هي أكثر مماثلة مركبة لمسار السباق. ويقول إن الدراسة ذات الثلاثة أبواب مصممة للديناميكيات الهوائية الجيدة نيسان. بالنسبة لنا، الأمر أشبه بـ "خلق انطباع بأي ثمن".
شنت منخفضة الجزء الأمامي من السيارة فهو يوجه تدفق الهواء إلى الفرامل ويعيده مرة أخرى عبر الفتحات الموجودة خلف العجلات الأمامية. فتحات إضافية تم تصميم الرفارف العلوية لتقليل ضغط الهواء في أقواس العجلات. عند الانتقال بين الزجاج الأمامي والسقف كما تم تركيب مدخل هواء رقيق يزود الركاب بالهواء النقي أثناء القيادة. انها على الجانبين الجسم متجعد للغاية. وينتهي منحنى أقواس العجلات فجأة عند مستوى الجزء السفلي من الباب. في الجزء الأخير رفوف السطح تتحد في تنورة كبيرة. على الرغم من حجمها، لا ينبغي أن تكون الرؤية الخلفية ضعيفة. تتكون المصابيح الخلفية من دوائر نصف دائرية LED رفيعة، تماما مثل الجبهة. خط أفقي يحدد الخطوط العريضة للباب الخلفي ويمتد عبر عرض السيارة بالكامل، يخلق وجه مبتسم.
على الرغم من ذلك المفهوم 20-23 فقط عرض السيارة، قام خبراء التصميم أيضًا بإنشاء تصميم داخلي مناسب. انزلاق من خلال صعودا باب المقص أدخل قمرة قيادة السباق المنخفضة مقاعد قذيفة. تتمتع هذه أيضًا بدعم مقلوب على مستوى الفخذ - من المفترض أن تمنحك قبضة أفضل عند المنعطفات. المقود هو أكثر مماثلة لعبة وحدة مثل عجلة القيادة. وكما هو معتاد مع سيارات السباق، فهي مشغولة بالعديد من الأزرار وخيارات الإعداد. توجد المجاذيف والمفاتيح الأخرى خلفها. لم نتمكن من اكتشاف الشاشة في الصور.
دراسة التصميم ومن الواضح أن المقصود للعرض نيسان ميكرا لعشاق رياضة السيارات. نموذج تسلسلي سيأتي إلى السوق على مدار العام 2025من المحتمل أن تبدو أقل رياضية بكثير. كما هو الحال مع رينو 5 يعتمد على منصة جديدة سي إم إف-بيف. وهذا يعني أن الحدود المفروضة على القوة الدافعة من المرجح أن تكون صارمة. النسخة الممكنة فعلنا لا سيكون لديك أيضا المفسدين وهكذا، لكنها لن تتمتع بقوة أكبر بكثير من الإصدارات البرجوازية.
