ماركو هانجليتش
عمليات الانتقال الجزء ب تعد حاليًا واحدة من أكثر قطاعات سوق السيارات سخونة في أوروبا ، وهو أمر تدركه بيجو جيدًا بشكل خاص. لهذا السبب هم ورقتهم الرابحة في هذا المقطع ، نموذج 2008 مخصص للتجديد الذي سيضع الممثل المضغوط بجانب الموديل الأكبر 508 ، والذي تم تقديمه في بداية هذا العام.
بيجو 2008 لذلك ، مع التجديد ، حصلت على ميزات مميزة مصابيح تشغيل نهارية ثلاثية، المخزنة في مصد ضخم ، ومع معدات GT ، يمكن أن تفتخر الكروس أيضًا بمصابيح LED في المقدمة. في الجزء الخلفي ، يجلب التجديد أضواء متغيرة ، كما أن الإطارات التي يتراوح قطرها من 16 إلى 18 بوصة جديدة أيضًا. هناك أيضا لون خارجي جديد اسمه سيلينيوم جرايوعلى أي حال المرايا الخارجية ملفوفة باللون الأسود.
إنه بالداخل بيجو 2008 مع التجديد ، حصل بشكل أساسي على شاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات ، مع المعدات جذب علي GT ولوحة القيادة رقمية أيضًا - مع تأثير ثلاثي الأبعاد أيضًا. المزيد من الابتكارات تحت غطاء المحرك ، حيث يوجد النموذج E-2008 أعطت مزيدًا من القوة والمدى ، وتلقيت نفس المعاملة مثل E-208 و E-308. هذا يعني محرك كهربائي ذو طاقة قصوى 115 كيلووات (158 حصان)، وهو ما يزيد بنسبة 15 في المائة عن ما قبل التجديد ، ويمكن للبطارية التعامل معها من الآن فصاعدًا 54 كيلوواط ساعة (سابقًا 50 كيلو وات في الساعة) ، مما أدى إلى توسيع النطاق إلى 406 كيلومتر (345 كم سابقًا).
في بداية العام المقبل ، يجب أن تحصل مجموعة السيارات على عضو جديد آخر ، وهو وحدة بنزين بقوة 100 كيلو واط (136 حصان)، والذي سيتم تزاوجه مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بست سرعات و محرك كهربائي. وفقًا لبيجو ، يجب أن توفر 15 في المائة من الوقود مقارنة بمحرك البنزين التقليدي وأن تسمح بذلك على الأقل نصف قيادة المدينة انتهى بالكهرباء.
تم تجديده بيجو 2008 مع التوأم الكهربائي E-2008 ، من المتوقع دخول صالات العرض هذا الصيف.
المعرض: تجديد بيجو 2008
