بويان فربنجاك
خليفة لواحد قوي بالفعل ماكلارين 720S انها هنا اخيرا. تسمى 750S ويحسن ويصقل العديد من جوانب سابقتها ، مع تقريبا 30 بالمئة مكونات السيارة الرياضية الخارقة جديدة أو معدلة. قدمت الشركة المصنعة مثل هذا الإصدار غير متصل طالما عنكبوت مع قمة صلبة.
مكلارين الجديدة يختبئ تحت مظهر خارجي مألوف محرك V4,0 سعة 8 لتر مع شاحن توربيني مزدوج يوفر 750 KM وتطوير 800 نيوتن متر من عزم الدوران ، وهو أكثر من ماكلارين P1 مرة واحدة. محدث علبة تروس متتابعة 7 سرعات مع نسبة نهائية أقصر ، فإنه ينقل القوة إلى العجلات الخلفية. 750S كوبيه و سبايدر تصل سرعتها إلى 100 كم / ساعة فقط 2,8 ثانية. ومع ذلك ، فإن السيارة القابلة للتحويل (7,3 ثانية) أبطأ بمقدار 200 ثانية من الكوبيه (0,1 ثانية) إلى 7,2 كم / ساعة. النموذج الجديد 6 ملم مسار أمامي أوسع وهندسة التعليق الجديدة. إنها تفتخر بجيل ماكلارين الجديد التحكم الاستباقي في الهيكل III مع نوابض أكثر ليونة بنسبة 3٪ في الأمام و 4٪ أكثر صلابة في الخلف. قامت الشركة المصنعة البريطانية أيضًا بتحسين نظام رفع السيارة الخاص بها ، والذي يرفع مقدمة السيارة في 4 ثوانٍ. احتاج السلف 720S إلى 10 ثوانٍ طويلة للغاية للقيام بذلك.
750S الجديد لها تصميم مألوف ولكن بأسلوب جديد. في المقدمة ، يوجه مصد جديد الهواء إلى مآخذ العين المعاد تصميمها والأضيق التي توجد بها الإنارة بالصمام المضيء والطريق الى الثلاجات. يعتني الطراز الجديد الأطول بالتوازن الديناميكي الهوائي الخائن الأمامي بالتزامن مع زيادة 20٪ آخر أجنحة نشطة. تم الانتهاء من الجزء الخلفي من الكوبيه والمقصورة بنظام العادم المركزي المستوحى من P1 ، والذي قام المصممون بوضع الأجنحة الخلفية فيه أعلى بمقدار 2 سم. ماكلارين 750S مزودة أيضًا بمآخذ هواء أكبر أمام العجلات الخلفية ، ومصد خلفي جديد ، وقناع جديد وغطاء صندوق السيارة الجديد.
الداخلية مجهزة بشكل قياسي مع الكانتارا، ويتوفر مستويان آخران من القطع: تك لوكس in الأداء. يستخدم الأول جلد النابا في جميع أنحاء الداخل ، بينما يجمع الأخير بين الجلد والكانتارا. ماكلارين كما أنه يغير من الداخل بواحد داكن جديد الانتهاء من المعدن والإضاءة المحيطة التكيفية. تحصل قمرة القيادة على مقاييس جديدة ، مع انتقال مجموعة العدادات إلى لوحة عدادات متصلة بعمود التوجيه. واحد جديد ماكلارين كونترول قاذفة يسمح لك بحفظ الإعدادات المرغوبة للديناميكا الهوائية ومجموعة نقل الحركة وناقل الحركة بضغطة زر واحدة. أبل كاربلاي هو المعيار.
ماكلارين كما عمل على إنقاص وزن السيارة مقارنة بسابقتها. مقاعد السباق المكسوة بالكربون هي كغ 17,5 أخف من المعيار 720S. كما قامت الشركة بتركيب أخف عجلات تم تركيبها على الإطلاق على سيارة إنتاج مصنوعة من الألمنيوم المطروق z 10 أذرع، مما يوفر المزيد كغ 13,8. بسبب كل هذه التوفير في وزن الكومة يزن 750S 30 كجم أقل من 720S ويجلب فقط كغ 1.389.
750S سيتم بيعها مع مجموعة كاملة من الخيارات. ترقية فرامل مسار السباق على غرار النظام SENNE يتضمن أقراص سيراميك أكبر ، ملاقط أحادية الكتلة ، معزز فرامل جديد و مضخة فراغ وتبريد الفك بالإلهام صيغة 1. يمكن للعملاء أيضًا الحصول على مقاعد وإطارات سباق كربون خفيفة للغاية بيريللي بي زيرو كورسا علي الكأس R ونظام صوت مطور باورز آند ويلكينز.
