in ,

في يناير 2024 ، سينتهي إنتاج شيفروليه كامارو

يتقاعد الجيل السادس من شيفروليه كامارو ، ولا يزال مستقبل السيارة الرياضية غير واضح.

الآن أصبح رسميًا. شائعات النهاية شيفروليه كامارو يعودون إلى الوراء سنوات ، ولكن الآن تأكدوا. تأتي الأخبار مباشرة من بيان صحفي شيفروليه، مشيرا إلى الخطط النهائية لطراز كامارو.

Po تسع سنوات نموذجية ناجحة مع بيع مئات الآلاف من النسخ ، سيكون الجيل السادس شيفروليه كامارو تقاعد في نهاية عام 2024. في يناير 2024 سيكونون خارج خط التجميع في المصنع نهر لانسينغ الكبير العينات الأخيرة مدفوعة في ميشيغان. كامارو 6 وهي متوفرة ككوبيه وقابلة للتحويل بسقف من القماش ، وكانت أيضًا في السوق الألمانية لفترة من الوقت. التحكم المغناطيسي بالقيادة متاح في كامارو SS حزم من الجيل السادس 1LE المسار وكانوا متوفرين لأول مرة في جميع خطوط الطراز. كامارو المطلقة، معتمد للاستخدام على الطرق ، ZL1 1LE بقوة 650 حصان، اضبط أسرع وقت لأي موديل كامارو على المسار طريق ميلفورد في GM Milford Proving Ground في ميشيغان.

تعرض مقطورة شيفروليه خطوط أحدث جيل من سيارات كامارو الرياضية.

وكيف تبدو مع الخليفة؟ سكوت بيل، نائب الرئيس شيفروليه العالمية قال: "بينما لا نعلن اليوم عن خليفة مباشر ، كن مطمئنًا أن هذه ليست نهاية قصة كامارو." شيفروليه ستحتفل بنموذجها التاريخي (ظهرت أول سيارة كامارو في عام 1966) من خلال تقديم حزمة الطبعة جامعي za كامارو RS in SS 2024 وعدد محدود من المركبات المجهزة بـ ZL1 في أمريكا الشمالية. إصدار المقتنين هو تكريم لكامارو ، وتحديداً الاسم الرمزي الأصلي للبرنامج: النمر الاسود. مزيد من المعلومات حول تشكيلة وحزمة كامارو 2024 الطبعة جامعي سيكون متاحًا قبل وقت قصير من بدء الطلب هذا الصيف. هذا ليس وحش السحب القانوني في الشوارع مع 1.039،XNUMX حصان كما هو عليه دودج تشالنجر شيطان 170، ولكن إصدار Collector'S Edition سيكون متاحًا أيضًا بكميات محدودة لـ كامارو ZL1. تعطي الصور الأولى للمقطورة مظهرًا رقيقًا بالفعل.

كامارو متوفرة في الولايات المتحدة ككوبيه وقابلة للتحويل ، كما تم بيعها في ألمانيا لفترة من الوقت.

أما ماذا؟ مستقبل غير مؤكد، هناك شائعات تتراوح بين الجديد كامارو SUV، والذي لا يختلف كثيرًا عن فورد موستانج Mach-Eو حتى سيارات السيدان الكهربائية. في الآونة الأخيرة كانت هناك شائعات عن احتمال حدوث ذلك جنرال موتورز تخلص من كامارو وإسكاليد كعلامات تجارية فرعية شيفروليه in كاديلاك وعرضت مجموعة من النماذج. بغض النظر عما إذا كانت ستفعل ذلك كامارو مرة أخرى كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات أو كعلامة تجارية مستقلة ، فمن المؤكد أنها ستفعل ذلك مكهرب، بمحرك هجين أو كهربائي بالكامل.

                             

أضف إجابة

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. * تحديد الحقول المطلوبة

تفكر CUPRA بجدية في التوسع إلى أسواق أمريكا الشمالية

إعادة تصميم HYUNDAI SONATA بشاشة منحنية