بويان فربنجاك
نوفي مازيراتي جران كابريو فولجور ومن المتوقع أن يتبع أخيه المسجون هذا العام. تُظهر لقطات تجسس جديدة نموذجًا أوليًا سقف قماش تم اختباره في درجات حرارة منخفضة للغاية في شمال أوروبا. على الرغم من التمويه ، يمكن رؤية الشكل النهائي للسيارة بوضوح. بنموذج مفتوح صاعقة ستكون مازيراتي واحدة من الطوابع الأولى مع تحويل كهربائي. فيات 500C تعد نصف فقط ، ميني كوبر إس إي كابريوليه لكنها ستصنع فقط في سلسلة صغيرة. يفتح ولينغ هونغقوانغ EV ميني لا يزال محجوزًا للصين ، وما زلنا ننتظر ام جي سايبرستر in تسلا رودستر.
دعنا نعود إلى النموذج الأولي. على عكس الماركات الأخرى مازاراتي لا يحاول إخفاء رمح ثلاثي الشعب في منتصف قناعه. على الرغم من أن السيارة المعروضة هنا بها شبك يبدو تقليديًا ، فلننتبه إليه فتحات الزاوية الجزء الامامي. إنها مغطاة بالكامل وهي نفسها مع منافذ العادم الخلفية. الجزء الخلفي من النموذج GranCabrio إنه أملس في الأطراف بدلاً من وجود فتحات لأطراف أنابيب العادم. دعنا نبقى في الخلف ونلقي نظرة الضوء الخلفي الأيسر. هناك علامة أخرى على أنها حول صاعقة بمحرك كهربائي حيث يقع هناك ميناء الشحن. يقع في نفس المكان كما في جران توريزمو فولجور، وهو ما يعني بالتأكيد أن معظم العناصر المخفية في هذا النموذج الأولي ستكون متشابهة جدًا ، إن لم تكن كذلك تطابق.
الاختلاف الرئيسي بالمقارنة مع أخيه المغلق هو أنه لديه GranCabrio بالطبع سقف قابل للطي من القماش. هذا يعني أن الاختلافات بين شكلي الجسم ستكون بشكل أساسي في الخلف مع الألواح الجانبية المعدلة و البوابات الأخرى. يجب عليك أيضًا إلقاء نظرة على الجزء الداخلي من السيارة القابلة للتحويل صاعقة، لنرى كيف تغيرت المساحة هنا ، ولكن لا يوجد سبب لتغيرها بشكل كبير. في الكهرباء إلى GranTurismo Folgore نرى سلسلة من الشاشات التي تعمل باللمس والتي تقع في وسط لوحة القيادة وتمتد إلى الكونسول المركزي. السائق لديه أيضا عرض رقمي.
مثل مازاراتي أعلن في العرض التقديمي في أكتوبر من العام الماضي توريزمو غران، هذا سوف يكون ثلاثة محركات كهربائية - واحد في الأمام واثنان في الخلف. آلات متزامنة ذات مغناطيس دائم (PSM) بعد كل منهما 300 كيلو واط، لكن طاقة النظام مع البطارية محدودة بـ 560 كيلو واط. هذا من شأنه أن يقود إلى 100 كم / ساعة متسارع إلى 2,7 ثانية، والسرعة القصوى 320 كم / ساعة.
