بويان فربنجاك
ماكان الكهربائية هي السيارة الأولى للقلق VWمرتكز على المنصة الكهربائية الممتازة (معدات الوقاية الشخصية). إنها منصة للسيارات الكهربائية التي طوروها معًا بورش in أودي. كان من المفترض في الأصل أن تتدحرج السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة من خط التجميع للمصنع في لايبزيغ تم إطلاقها بالفعل في عام 2023 ثم استكملت مجموعة السيارات الكهربائية تايكان وتايكان كروس توريزمو وتايكان سبورت توريزمو.
الآن هم يأتون إلى السوق مؤجلة حتى عام 2024، كما أكد أوليفر بلوم، رئيس بورش. سبب التأجيل هو التأخير في تطوير البرنامج كارياد. سيكون جهاز Macan الكهربائي متاحًا مع ماكانالتي تم تجديدها في عام 2021 ولها محركات احتراق داخلي ولكن لا يوجد ديزل. تحدث الخبراء في البداية عن ثلاث سنوات تحدث خلالها كلاهما ماكانا البحث عن زبائن. وفقًا لآخر الشائعات ، يجب أن ينتهي عصر ماكان بمحركات الاحتراق الداخلي في غضون سنوات 2024.
1000 نيوتن متر من عزم الدوران والتوجيه بجميع العجلات
مثل Taycan أيضا كهربائي نمر مستخدم تقنية 800 فولت، والتي تتيح الشحن السريع بشكل خاص. وفقًا لبورش ، يوفر محركان كهربائيان - واحد على كل محور - الأداء 595 KM وعزم الدوران الأقصى 1.000 نيوتن متر. لكن ما زال من غير الواضح ما إذا كان سيحتوي على كهربائي نمر وظيفة overboost. تحتوي جميع الطرز على بطاريات ليثيوم أيون ذات سعة 100 كيلوواط ساعة. يتم تثبيتها على أنها اثني عشر الخلايا المنشورية داخل معدات الوقاية الشخصية. إلى عن على كايين إي في، والتي تعتمد أيضًا على منصة معدات الوقاية الشخصية ، ويقال أن هناك المزيد من الخلايا التي تحتوي على معالجة.
المحور الخلفي سيارات الدفع الرباعي يتم وضعها في الخلف قدر الإمكان لضمان قبضة أفضل وتحسين مقاومة التدحرج. توزيع الوزن 48 إلى 52 بالمائة. من خلال تغيير الوزن للخلف ، يزداد الفرق بين الإطارات الأمامية والخلفية لتحسين الثبات. بالمقارنة ، التيار بورش ماكان جي تي اس له واجهة 265 / 40 R21، ولكن وراء 295 / 35 R21. لتحسين القدرة على المناورة ، زادت بورش من زاوية التوجيه بمقدار 15 بالمئة، تم إضافة عجلة قيادة خلفية بزاوية تصل إلى 5 درجات وتعمل بسرعات تصل إلى 80 كم / ساعة. يوفر القفل التفاضلي الإلكتروني على المحور الخلفي توزيعًا محسّنًا لعزم الدوران على الطراز العلوي.
قمرة القيادة الرقمية بالكامل
بصريا ماكان الكهربائية على أساس الأسلوب تايكان. على الرغم من التمويه ، فإن صور النموذج تُظهر الصور المنخفضة المصابيح الأمامية الضيقة وغطاء محرك منحوت ومصد أمامي قوي إلى حد ما مع مصابيح ضباب مضمنة بعمق أيضًا. تحول الميثاق سيارات الدفع الرباعي في السيارة الكهربائية ، يكون تصميمها ملحوظًا خاصةً في المؤخرة. ماكان الكهربائية يأتي إلى السوق باسم كوبيه SUV، مع خط سقف مائل واضح ونافذة خلفية مسطحة. الأضواء الخلفية الضيقة، النموذجية لبورشه ، تمتد بعيدًا في الباب الخلفي. من المحتمل أنهم مرتبطون بـ شريط LED.
إنه بالداخل لوحة العدادات الرقمية. ينجذب الانتباه إلى التجويف العميق خلف عجلة القيادة ، والذي يعرض شاشة قمرة القيادة مع قمة مستديرة. يوجد واحد آخر عريض في منتصف لوحة القيادة شاشة المعلومات والترفيه النظام. يمكن أيضًا رؤية شاشة صغيرة على الكونسول الوسطي البارز - بالإضافة إلى مقابض تبديل ودوارة مختلفة. بالمناسبة: بورش كانت موجودة منذ سنوات 2020 أظهر الكهربائية ماكانا في خلفية صور العرض التقديمي للمسلسل "غير مرئي". لفت نموذج الطين الأنظار لأنه لا ينتمي إلى كتيبة بورش أخرى 911 سفاري, 918 شارع in بورش فان.
النماذج الرقمية واختبارات الطريق
بعد الاختبار في مركز التطوير المكتمل في المدينة Weissach، بورش نمر الآن هو بفارغ الصبر الاختبارات على الطريق أيضا. من المفترض أن نفعل ذلك ثلاثة ملايين كيلومتر اختبار، بما في ذلك اختبارات الحرارة والبرودة واختبار الفرامل. بالإضافة إلى الفحوصات الجسدية على الطريق والكهربائية نمر اختبارات أيضًا تقريبًا. 20 النماذج الرقمية مستعدون لاختبارات الديناميكا الهوائية وإدارة الطاقة والأداء والصوت.
"نحن نجمع بانتظام البيانات من الأقسام الفردية ونستخدمها لإنشاء مركبة افتراضية كاملة مفصلة قدر الإمكان."هو شرح أندرياس هوبر، رئيس مجموعة النماذج الأولية الرقمية في بورش. يمكن تحديد التعارضات البناءة غير المكتشفة وحلها بسرعة. بدأ تطوير النموذج من قبل أربع سنوات مع نموذج تدفق الهواء للديناميكا الهوائية. في وقت لاحق ، تم استخدام ما يسمى لاختبار بيئة العمل مقعد "صندوق"، حيث يمكن فحص الشاشات وإجراءات التحكم من منظور السائق.
