بويان فربنجاك
في الآونة الأخيرة ، أصبح من المعروف أكثر وأكثر وضوحًا أن لديهم بعضًا منها الدول العربية تأثير كبير في الفورمولا 1 ، ولكن متى يصبح كثير جدا؟ سؤال طرحه العديد من الخبراء وعشاق الفورمولا 1. لنرى كيف التأثير يذهب بعيدا هذه الدول الشرق أوسطية في الطبقة الملكية لرياضة السيارات.
التأثير الكبير للمملكة العربية السعودية في الفورمولا 1
القرارأن تكون سباقات نهاية الأسبوع GP المملكة العربية السعودية يتابع - على الرغم من حقيقة أنه حدث على بعد حوالي عشرة كيلومترات من مضمار السباق هجوم صاروخي - أثار انتقادات من الخبراء والمزيد من المعجبين حول العالم. كثير رؤساء الفرق لقد تحركوا حول الحقل بهدوء شديد ، ولكن حيث نظروا إلى الوضع موقف تجاري ودعوا إلى استمرار الحدث ، كان لديهم حدث خاص بهم المتسابقون لديهم رأي مختلف. مع اجتماع طويل جدًا تلا ذلك ، تسبب المتسابقون في جعل كبار الشخصيات في الفورمولا 1 يتعرقون بغزارة. فقط في 2.30:XNUMX مساءً أعلنوا في الصباح أنهم سيتسابقون رغم اعتراضاتهم السابقة. أيضا مع المساعدة التهديدات السرية مناطق السعودية.
تساهم المملكة العربية السعودية بمبلغ 1 مليون دولار في الموسم الواحد في شباك التذاكر للفورمولا 100 برسوم ورعاية من أرامكو!
حقيقةأنه كان واصلت من خلال السباق بذلك مهم لرأس الفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي, روسا براونا، مدرب رياضة الفورمولا 1 و محمد بن سليم، رئيس FIA ، يضيء فقط تأثير كبيرالذي لديه المملكة العربية السعودية لهذه الرياضة. إذا أضفنا لهذا المبلغ صفقة غير مسبوقة 55 مليون دولار سنويًا لضمان بدء سباق الفورمولا 1 للسنوات العشر القادمة في التبلور .صورة جميلة. ومفهوم "رياضة الغسيل"تعذر العثور على مكان أكثر ملاءمة لإعلانه الخاص.
أرامكو حاضرة للغاية في الفورمولا 1
ومع ذلك ، فإن التأثير المملكة العربية السعودية في الفورمولا 1 ، يمتد أيضًا إلى ما وراء السباقات نفسها. المثال الأكثر شهرة هو اتفاقيات الرعاية مع شركة البترول السعودية أرامكو، والذي تم اختتامه أيضًا لـ عشر سنوات. سيكون لهذا الغرض أرامكو دفعت فورمولا 1 حول 450 مليون دولار ، وهو 45 مليون دولار في السنة. كان هذا الترتيب أيضًا أساس السباق GP المملكة العربية السعودية. وإذا درسنا القليل من الرياضيات الابتدائية ، فسنحصل على المقدار الذي تحصل عليه الصيغة 1 سنويًا المملكة العربية السعودية وهذا يرقى إلى: 55 مليون رسوم السباق + 45 مليون من أرامكا للرعاية = 100 مليون دولار كل سنة!
بالإضافة إلى الروابط المالية مع الفورمولا 1 ، فهي كذلك أرامكو اعتبارًا من هذا العام أيضًا راعي مسمى للفريق أستون مارتن، والتي تسمى الآن فريق أستون مارتن أرامكو كوجنيزانت فورمولا XNUMX. بهذا تستمر شركة النفط السعودية العملاقة في توسيع وجودها في الفورمولا 1. لكن أستون مارتن إنه ليس فريق رياضة السيارات الوحيد من الدرجة الملكية المرتبط بشكل وثيق بالمملكة العربية السعودية. الراعي المعين لفريق مرسيدس بتروناس على سبيل المثال ، لديه تعاونان مع ارامكوم. وشريك في ملكية فريق السهام الفضية إنيوس كما دخلت في شراكة مع شركة النفط لغرض بناء مصانع في المملكة العربية السعودية. ولتحقيق هذه الغاية ، كانت شركة Ineos ستستثمر حوالي ملياري دولار في البلاد.
تأثير السعودية على الفرق الأخرى كذلك
لكن الوجود السعودي في الفورمولا 1 لا يقتصر على أرامكو. على سبيل المثال ، راعي فيراري قذيفة يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالشركة شركة الجميح القابضة، التي لديها مصنع خلط زيوت التشحيم الخاص بها. النفوذ السعودي قريب أيضا ماكلارنا. العائلة المالكة ممتلكات من البحرين، وهي دولة تربطها علاقات وثيقة جدًا بالمملكة العربية السعودية ، لديها حصة أغلبية في الفريق. تمتلك شركة الاستثمار العائلية 56 بالمئة مجموعة ماكلارين.
موانئ دبي العالميةالراعي الرئيسي للمنتخب الفرنسي البيني، وهي مشغل الموانئ الرئيسي ومقرها دبي، لديها اتفاقية طويلة الأمد مع المملكة العربية السعودية لتحديث المنفذ في جدي، حيث أقيم سباق الفورمولا 1 في العامين الماضيين وحيثما كانا خلال سباق هذا العام سقوط الصواريخ إلى مستودعات نفط أرامكو. هذا العمل موانئ دبي العالمية سيكون يستحق ذلك 500 مليون دولار. وهي كذلك PKN أورلينراعي الفريق الفا روميو، التي لديها أيضًا عقد مع شركة تابعة لشركة أرامكا.
الأجناس في الشرق الأوسط تبدد الأموال
V فورمولا 1 وبالتالي فهو مرئي أو حاضر بشكل متزايد المملكة العربية السعودية، لكنهم أيضًا يوسعون نفوذهم ببطء بلدان اخرى الشرق الأوسط. لقد بدأت بـ GP البحرين، والتي كانت مدرجة في تقويم الفورمولا 1 منذ ذلك الحين 2004. الرسوم بمبلغ 45 مليون دولار، التي تخصمها البحرين عن السباق ، ضعف متوسط رسوم السباق الأوروبي. في المملكة العربية السعودية يضيف 10 ملايين دولار أخرى إلى ذلك ، كما ذكرنا. ايضا أبو ظبي بالمبلغ 40 مليون دولار و نزلة بالمبلغ 55 مليون دولار لموقع الفورمولا 1 الذي لا يمكن تجنبه. سيتم تشغيل الملاعبين الأخيرين أيضًا على مدار السنوات العشر القادمة.
لكن دعنا نذهب قليلا مرة أخرى الرياضيات؟ السعودية مع الأجر + أرامكو = 100 مليون دولار. البحرين مع رسوم = 45 مليون دولار. أبو ظبي مع رسوم = 40 مليون دولار وقطر برسوم = 55 مليون دولار. جميع دول الشرق الأوسط الأربعة سنويًا في شباك التذاكر للفورمولا 1 على التوالي ليبرتي ميديا - وبالتالي أيضًا فرق وأخيرا وليس آخرا متسابق في شكل أجور - يساهمون بشكل مذهل 240 مليون دولار!! Pa "Sportwashing" لأعلى أو لأسفل "
أربعة منظمي سباقات الفورمولا 1 من الشرق الأوسط - المملكة العربية السعودية والبحرين وأبو ظبي وقطر - يدفعون 1 مليون دولار سنويًا للفورمولا 240! أو بالأحرى يدفعون مقابل Sportwash….
رئيس الفورمولا 1 السابق بيرني ايكلستون قد يكون قد أعطى سبب من خلال الإضافة إلى تقويم السباق البحرين in أبو ظبي، لكنه بريطاني أيضًا مضغوطليبدو له سباقين في الشرق الأوسط بما فيه الكفاية. الملاك الجدد ليبرتي ميديا ومع ذلك ، من الواضح أنهم يرون الأشياء بشكل مختلف وينظرون إليها فقط عيون المال، على الرغم من أنهم يستخدمون عبارات مختلفة في الأماكن العامة. في النهاية ، هذا مبرر الآن يثير السؤال، أو سيفعلون تأثير الشرق الأوسط في الفورمولا 1 استقر أو سيكون أكثر من ذلك موسع. هذا ما يشعر به الأخير ...
