بويان فربنجاك
خلال السباق الحاسم في أبوظبيحيث بدا أن يكون لويس هاميلتون في طريقه إلى لقب البطولة الثامن ، اصطدم بسياج وقائي في نهاية السباق نيكولاس لطيفي من فريق ويليامز ، إحضار سيارة أمان إلى الحلبة.
ماكس Verstappen قرر على الفور أن يذهب لذلك إطارات جديدة، ولكن هذا بسبب هذا عالق خلف بعض المتسابقين الذين سقطوا وراء اللفة. يمكنهم عادة المضي قدما جميع المتسابقين، متخلفة عن الدائرة ، ولكن هذه المرة تم صنعها استثناء وسيستمر فقط سيارات السباق التي كانت من بين السيارات هاميلتون in فيرستابنوم. وقد تسبب هذا في الكثير من الإثارة منذ ذلك الحين Verstappen وبالتالي الهبوط وراء هاميلتون وأتيحت له فرصة تجاوزه في اللفة الأخيرة.
وفقا للخبراء والمشجعين ماسي لم يتبع القواعد. FIA لقد استجابت الآن مع تكييف السياسة حول سيارة الأمان. سيكونون قادرين على ذلك الآن جميع سيارات السباق، متخلفة عن الدائرة ، تجاوزت سيارة الأمان. قواعد ذكرت سابقا "أي سباقات" و لا "كل سباقات"، وهذا هو السبب ماسي في أبو ظبي فقط بعض سيارات السباقلتجاوز سيارة الأمان. إذا أخذنا ذلك في الحسبان ، فعندئذ في الواقع الجماهير في أبو ظبي لم تنتهك السياسة، لأنه لم يذكر كل المتسابقين. ولكن من يعتقد أنه كان كذلك ماسي في الحقيقة الحمل القرباني لسياسة مكتوبة بشكل غامض؟
إذا اتبع ماسي القاعدة القائمة آنذاك "أي متسابقين" ، فلن يرتكب أي خطأ!
Ta تفسير من الان فصاعدا لن يتم تطبيقه بعد الآن. "إذا اعتقدت إدارة السباق أنها تستطيع القيام بذلك بأمان ، وسيتم إرسال رسالة إلى جميع المتسابقين الذين يستخدمون نظام الإخطار الرسمي "REMAINING RACERS CAN OVERNOW NOW" ، فسيتعين على جميع المتسابقين الذين يقفون خلف اللفة اجتياز المتسابقين في هذه اللفة وسيارة الأمان ."الآن يقرأ v اللوائح الرسمية.
