بويان فربنجاك
لهذا السبب نتائج اليوم أو مرات ليسوا ممثلين وهي موثوقة مثل ثلج العام الماضي. ومع ذلك ، فإننا ننشرها في النهاية ، على الرغم من ضرورة أخذها في الاعتبار عدة عوامل: بكم وقود كان يقودها المتسابقون بقدر ما هم في الواقع تحميل المحركات، مع ماذا الإطارات قادوا ماذا برنامج أدوا ، إلخ. استخلص استنتاجات من هذا الاختبار حول الممكن نسبة الطاقة إنه غبي ومن كل الأنواع المنطق والتخمين بلا هدف.
مباشرة بعد بدء الاختبار ، اعتنى بالاهتمام Red Bullov سيارة سباق RB18الذي اختبر به اليوم ماكس Verstappen، والذي كان في الواقع عامل جذب صناديق مضمار السباق حلبة برشلونة - كاتالونيا. العديد من الرؤساء والمديرين الفنيين وكذلك بعض المتسابقين ، من بينهم لم يكن مفقودًا أيضًا لويس هاميلتون، شاهدوا الخلق باهتمام أدريانا نويا. لقد كنا قصة للكثيرين رفع الحاجبين والتفكير في الجحيم الذي أعاد المصمم تخيله.
ولكن كما قيل ، الاختبار في برشلونة يخدم التعارف الجاد الأول و اختبار سيارات السباق الجديدة ومن المفهوم أن الفرق والمتسابقين لا يبذلون قصارى جهدهم. ومن سيخلع بنطاله في اليوم الأول؟ الهدف هو معرفة كيف تعمل هذه التقنية. بشكل عام ، ومع ذلك ، فقد طرحوا اليوم سؤالين: كيف تبدو الرؤية مع أكبر اطارات 18 انش وما إذا كان يمكن أن يكون أفضل حقًا اتبع منافسًا أمامك. في الأخير ، جرب الكثير اليوم هذا أيضًا في تدرب على المضمار. وبالنسبة لمهندسي الفريق ، ستكون هذه بيانات قيمة. كان من المثير للاهتمام متابعة كارلوس ساينز ، الذي قاد عددًا قليلاً من اللفات ماكس فيرستابن. هل فعل ذلك لأنه أحب ذلك الخلفي RB18، لا نعرف ، لكنه كان بالتأكيد اختبارًا هنا تتبع المتسابق أمامك.
بالطبع ، لم يمر دون مشاكل ، على الأقل مع بعض الفرق ، خاصة مع هاسو in ألفي روميوالذين لديهم مشاكلهم الصغيرة والكبيرة أو دعونا نسميها كذلك أمراض الطفولة. كلا الفريقين كافح أيضا في الظهيرة. وأثناء وجوده فالتيرى بوتاس بعد ظهر اليوم C42 يمكن أن تعود إلى المسار الصحيح ، قبل ساعة من نهاية التدريب ميك شوماخر لا يزال يراقب التدريب من مكتب قيادة الفريق. لا شيء مشجع للبدء أمريكيون، والتي تعد واعدة هذا العام خطوة إلى الأمام وقد ضحوا بالموسم الماضي بأكمله من أجل هذا الغرض. سيتعين عليهم ذلك في اليومين المقبلين تشكل الكثير.
لو ذلك الأوقات ليست موثوقة، ومع ذلك ، هو مؤشر جيد من حيث الموثوقية عدد اللفات التي اتخذت، اين كان هو ماكس Verstappen مع RB18 أكثر المتسابقين الفرديين اجتهادا. جمع الهولندي في نهاية اليوم 147 طلقة وبالتالي فريقه Red Bull ضع في المركز الثاني من قبل مرسيدس، من أجلهم جيروج راسل (الصباح) في لويس هاميلتون (بعد الظهر) جمعت 127 طلقة، كم عدد البيني جمعت أيضا فرناندو ألونسو. كانت أول مرة في تجميع عدد الجولات فيراري، لانهم لوكلير in ساينز جمعت 153 طلقة.
وأخيرًا ، الأوقات الموعودة. حول نصف ساعة قبل النهاية أثناء التدريب ، ارتدى بعض المتسابقين سياراتهم في مجمع مطاطي أكثر ليونة. لاندو نوريس هو معه ماكلارن على الخليط C4 كسر العلامة لأول مرة 1:20 دقيقة. هو شاب فيما بعد بريطاني أضاف المزيد من الغاز وحدد وقته حتى وصل إلى نهاية اليوم 1: 19.568،XNUMX دقيقة وأيضًا باعتباره الشخص الوحيد المتبقي تحت علامة 1:20 دقيقة. كان خلفه بنصف ثانية تشارلز ليكليرك مع فيراري ، وأقل بقليل من عُشر زميله في الفريق كارلوس ساينز.
فيراري المشجعين والفرق المسؤولة من مارانيلا على الرغم من المركزين الثاني والثالث اليوم ، إلا أنهم لا يريدون أن ينسبوا ذلك إليه لا أهمية. برشلونة وأفضل وقت للاختبار - هذا كل شيء في يوم من الأيام وفي ذلك الوقت كانت الآمال كبيرة ، والتوقعات أكبر ، ورغبة التيفوس في عدم ذكرها. نحن نعرف كيف انتهى: مرسيدس لقد كان فئة خاصة به في البطولة مرة أخرى.
أوقات اليوم الأول للاختبار في برشلونة
| Pأوقية. | متسابق | وقت | الدوائر |
|---|---|---|---|
| 1 | نوريس | 1:19.568 | 103 |
| 2 | لوكلير | 1:20.165 | 80 |
| 3 | ساينز | 1:20.416 | 73 |
| 4 | راسيل | 1:20.784 | 77 |
| 5 | هاميلتون | 1:20.929 | 50 |
| 6 | عجوز شمطاء | 1:21.276 | 52 |
| 7 | تسونودا | 1:21.638 | 121 |
| 8 | ألونسو | 1:21.746 | 127 |
| 9 | Verstappen | 1:22.246 | 147 |
| 10 | Bottas | 1:22.572 | 23 |
| 11 | ALBON | 1:22.760 | 66 |
| 12 | شوماخر | 1:22.962 | 23 |
| 13 | تنزه | 1:23.327 | 67 |
| 14 | لطيفي | 1:23.379 | 66 |
| 15 | مازبين | 1:24.505 | 20 |
| 16 | كوبيكا | 1:25.909 | 9 |
معرض الصور - الصورة: HB Press
