بويان فربنجاك
هوندا في نهاية العام الماضي ، ودعت صيغة 1، ولكن التعاون مع Red Bullom قاموا بتمديد وسيزودون الفريق بمحركاتهم. في الأصل هم اليابانيون يريدون مساعدة شريكهم إعادة الهيكلة والاستمرار في بناء المحركات هذا العام حتى الانتهاء منه Red Bullالبويضات كان مصنع المحرك يحمل Red Bull المحركات.
لكن هذا سيكون هو الحال الآن بشكل ملحوظ في وقت لاحقالذي أصدره هيلموت ماركومستشار Red Bulla، لأنه من الواضح أن هوندا ستشارك حتى عام 2025 وستتراجع الملكية الفكرية وحدات القيادة. "بحلول عام 2025 ، سيتم تجميع المحركات بالكامل في اليابان ، ولن نقوم بها على الإطلاق ،"لذلك النمساوي للمجلة مراجعة تلقائية. هذا ما لديه من أجله Red Bull المزيد من المزايا.
لهم قسم المحرك يمكن أن تركز بالكامل على اللوائح الجديدة لمحرك العام 2026، هوندا تعرف نفسها بشكل أفضل من خلال مجموعات نقل الحركة الخاصة بها على أي حال ، وفي عام 2026 لا يزال بإمكان الفريق امتلاكها chorister من خدعة فنية. لأن الحقوق الآن ستكون حتى العام 2025 الباقي في أيدي هونداحسب الكلمات ماركا "مهم لعام 2026 ، لأن هذا سيجعلنا قادمًا جديدًا إلى الفورمولا 1 من حيث المحركات." فولكس فاجن، الذي سيدخل بعد ذلك إلى Formula 1 مع بورش و / أو من أودي، أراد البعض الخصومات للقادمين الجدد ، كما كان الحال منذ سنوات مع تأخر الدخول هوندا ويمكنني أيضًا الاستفادة من هذا في المستقبل Red Bull.
على الرغم من التغييرات في مجال المحركات وتوسيع التعاون معها هوندو، سنويا Red Bullهذه الاستعدادات للجديد قسم المحرك تحدث دون انقطاع. لقد جندت Red Bulls بالفعل الكثير من الخبراء ووفقًا للكلمة ماركا سيتم ترك القسم وراءه لكي تمثل في موعد أقصاه يونيو هذا العام. هذا سوف يعدهم للمستقبل بعد ذلك هوندا، والذي يبقى الآن أطول مما كان مخططا له في الأصل. ربما اعتنى العنوان أيضًا به ماكس فيرستابنا وقرر اليابانيون مواصلة العمل في مشروع Formula 1 في الخلفية.
"في ضوء نجاحنا المتزايد ، أعاد اليابانيون التفكير ،"هو يقول ماركو. "وأيضًا يمكنهم تطبيق المعرفة حول البطاريات في مرحلة كهربة سياراتهم. ثم تم التخطيط في البداية أن يتم إنتاج محركاتنا فقط لموسم 2022. والآن قرروا أن هذا سيستمر حتى عام 2025 ، وهو بالطبع ميزة كبيرة لنا."
