بويان فربنجاك
ضابط كورييري ديلا سيرا ذكرت هذا الأسبوع أن الفريق من مارانيلا استخدمت وحدة طاقة جديدة تمامًا في العام المقبل ، والبعض الآخر المكونات يجب اختباره بالفعل في الإصدار النهائي محرك هذا العام.
"سمحت لنا اللوائح بتجانس المحرك الجديد في بداية الموسم ، لكننا قمنا بتغيير بعض الأجزاء فقط ،"هو ل مجلة للرياضة povedal Binotto. "لذلك ، يمكننا إدخال بعض التغييرات التي ستساعدنا بشكل كبير ثم تكون بمثابة مقدمة لوحدة الطاقة 2022.الإيطالي يقول إنه كذلك فيراري بنجاح هذا العام بطئ مقارنة بأعلى وهي s 1,5 ثانية حولها سبعة أعشار ثواني. "وهذا أقل من نصف الأعمال المتراكمة لدينا قبل عام. نعتقد أن 60 في المائة من هذا يرجع إلى وحدة الطاقة المحسنة و 40 في المائة إلى تحسين الهيكل ،لذا رئيس الفريق فيراري.
Binotto كما أكدت التقارير أن قواعد الهيكل الجديدة لعام 2022 ، فإنهم يمنحون الفريق الأساسي أقل حرية في الابتكار مما كانت عليه في الماضي. "سنرى سيارات سباق متشابهة للغاية في الشكل ، وفي غضون سنوات قليلة أتوقع تقاربًا كبيرًا في القدرة التنافسية بين الفرق. خلال عام 2022 ، سيتعين علينا التحدث إلى الاتحاد الدولي للسيارات والفرق الأخرى لفهم ما إذا كنا قد ذهبنا بعيدًا في هذا الحد من الحرية أم لا ولتغيير القواعد إذا لزم الأمر ،"ينتهي إيطالي.
