in

كريستيان هورنر على المحركات الجديدة: من فضلك ، ليس فورمولا إي

تستمر المناقشات من وراء الكواليس حول الشكل الذي يجب أن تبدو عليه محركات الفورمولا 1 اعتبارًا من عام 2025. كريستيان هورنر ، قائد الفريق Red Bull، يحذر أمام الطريق الشائك.

رئيس الفريق Red Bull يعتقد أنهم مسؤولون عن عودة الفورمولا 1 إلى الخريطة العام الماضي ، وإلا فسيصابون بالملل مرة أخرى على شكل مرسيدس - الصورة: HB Press

كيف ينبغي أن تبدو محركات الفورمولا 1 فى المستقبل؟ غير معروف في هذا الوقت لا هندسة المحرك ووقت التقديم حسب آخر المعلومات. عام مخطط 2025، لكن المحركات الجديدة لا يمكن أن تأتي إلا في غضون سنوات 2026 - التي كانت الخطة الأصلية.

ومع ذلك ، هناك شيء واحد مؤكد: يبقى مبدأ توربو الهجين، العودة إلى السابق V8 أو V10 محركات الغلاف الجوي لمحبي مثل موسيقى في الأذنين، بالتأكيد غير وارد. ولكن كريستيان هورنر، رئيس الفريق Red Bull تؤكد أن في النقاش حول مستقبل المحركات في الطبقة الملكية لرياضة السيارات أفكر أيضًا المشجعين. إنه بريطاني بعد السباق GP النمسا قال في مؤتمر بالفيديو: "محركات اليوم باهظة الثمن ولا تصدر ضوضاء كافية. لدينا الآن فرصة لتصحيح هذا الخطأ الذي ارتكبناه قبل عشر سنوات."

كريستيان هورنر ، قائد الفريق Red Bull، يشير إلى أن لديهم الآن الفرصة لتصحيح خطأ ارتكبوه قبل عشر سنوات بمحرك جديد من المفترض أن يكون أرخص ، وقبل كل شيء أعلى صوت.

هورنر متواصل: "من المهم جدًا أن نضع في اعتبارنا دائمًا حقيقة أن رياضات السباق يجب أن تطلق العواطف وهذا يشمل صوتًا يمكن التعرف عليه. بالطبع ، نحن بحاجة إلى الحفاظ على فكرة الاستدامة. ومع ذلك ، يجب أن تكون Formula 1 ممتعة وهذا يشمل الصوت الملموس للمحرك ، وإلا يمكننا إخراج Formula E منه على الفور."أحد الاحتمالات تحسين الصوت هو التخلي عن المولد الكهربائي على الشاحن التوربيني الذي يشبه الاسم MGU-H. هذا المكون يمنع الصوت.

حل آخر ومع ذلك ، فإنه يكمن في تمكين المحركات سرعات أعلى in تدفق وقود أعلى. يقول هورنر: "آمل أن نجد معًا الطريق لسائقين رائعين لعام 2025 ، بل سيكون أفضل في عام 2026. حتى الآن ، كان حوار جميع المشاركين بناءً للغاية. معًا ، نحتاج إلى إيجاد الحل الوسط المناسب للفورمولا 1 من حيث التكلفة والجاذبية - كل ذلك لصالح الرياضة."      

أضف إجابة

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. * تحديد الحقول المطلوبة

بارك الاتحاد الدولي للسيارات قواعد سباقات العداء

قد يقول هاميلتون إنه لا يهتم بالسجلات ، لكن هذا ليس صحيحًا