ماركو هانجليتش
فريق روزبرغ اكس ريسينغ (RXR) كما فازت بالسباق الثاني لسلسلة السباقات الجديدة لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية المتطرفة Eالتي أقيمت على شاطئ لاك روز بالقرب من العاصمة السنغالية داكار. في المباراة النهائية المضطربة ، هزم الأسترالي والسويدي الفريق فيلوس في الموقف جيمي شادويك in ستيفان سارازين.
مقارنة بالسباق الأول في المملكة العربية السعودية تمكنا من رؤية معارك سباقات حقيقية بأسلوب أنيق هذه المرة "الدراجة بالدراجة" والكثير التجاوز، وهي بالتأكيد إضافة كبيرة للمنافسة على هذا النحو. لأول مرة ، أقيمت النهائيات بطريقة تنافست فيها أربعة فرق، ولكن سرعان ما أصبح واضحًا أن فريقين سيتصادمان للفوز. مولي تايلور أغلقت الطريق في البداية بمناورة لا هوادة فيها كريستيني جوتيريز (فريق X44) ، حيث كان هناك أيضًا تصادم و جوتيريزوفا كان عليها أن تغلق الطريق وخسرت مكانين ، مما جعل الفريق لويس هاميلتونالذي تألق في التصفيات ، احتل المركز الرابع.
لم يكن أداء الفريق أفضل بكثير أيضًا جنسون باتون (JBX)، منذ أن كان على سيارة السباق ميكائيل اهلين كوتوليسكي كسر التعليق الخلفي بحيث يكون مع زميل في الفريق كيفن هانسن، الذي حل محل باتون في السنغال ، في المركز الثالث. بسبب كل ما سبق ، رأينا علمًا أحمر في منتصف السباق ، وعرضت إعادة التشغيل مبارزة غير متكافئة بين كريستوفرسون، أبطال العالم في رالي كروس و جيمي شادويك، وهو أفضل بكثير على الأسفلت ، ولهذا السبب تم تحويل السباق بسهولة لصالحه من قبل متسابق الفريق روزبرغ إكس ريسينغ.
في الدور نصف النهائي ، تم إقصاء الفريق للأسف بسبب صعوبات في تغيير السائقين ABT كوبراالتي تقع في السنغال بجانبها ماتياسا اكستروما سيارات الفائز السابق في رالي داكار ، جوتا كلاينشميتالتي حلت محل المريض كلاوديو هورتجن. على الرغم من مرور بعض الوقت منذ آخر سباق احترافي لها تسع سنوات وللوصول إلى المنافسة المتطرفة E لم تستعد عمليا ، فعلت كلاينشميت أعجبت بسرعتها. أوب كوبري بقي الفريق أيضًا في الدور قبل النهائي بعد قتال صعب هيسبانو سويسرا.
في البطولة ، بعد سباقين ، يقود الطاقم تايلور / كريستوفرسون (Rosberg X Racing) برصيد 77 نقطة أمام الطاقم جوتيريز / لوب (فريق X44) وطاقم العمل اهلين كوتولينسكي / باتون (JBXE) برصيد 44 نقطة. السباق القادم سيكون يومي 28 و 29 أغسطس في كانجيرلوسواك na الأرض الخضراء.
