بويان فربنجاك
للموسم 2021 تم إجبار الفرق إعادة تشكيل الجزء الأخير من الجزء السفلي من سيارات السباق والناشر. نقل Formula 1 ، الذي تم بناءً على اقتراح أو طلب مورد الإطارات بيريللي، من المفترض أن يقلل من الفراغ بسبب مخاوف أمنية.
V البحرين كان من الواضح أن هذه القواعد الجديدة قد أصابت الفريق بشدة مرسيدس وفوق كل شيء أستون مارتن، حيث تستخدم الفرق مفهوم z منحدر سفليمما يعني أن السيارة منخفضة من الخلف كما هو الحال مع المنافسين ذوي الانحدار الأعلى (عالية الخليع). على الرغم من أنه كذلك مرسيدس فاز بسباق جائزة البحرين الكبرى ، وكان المنافس الرئيسي لهم Red Bull معظم السباقات في نهاية الأسبوع فريق أسرع. أستون مارتن، الأمر الذي أثار قدرًا كبيرًا من الإثارة بتصميم RP20 (Racing Point) العام الماضي ، حيث اتهمها منافسوها بأنها نسخة مرسيدس W10، كان في البحرين بعيدًا عن السرعة المتوقعة والمطلوبة.
سيباستيان فيتيل قد انسحب ، حتى بعد شبكة من ظروف العلم الأصفر ، في الجزء الأول من التصفيات ، نزهة لانس ومع ذلك ، فقد فاز بالنقطة الوحيدة للفريق في السباق. كان ذلك صحوة شديدة لأستون مارتن، والتي كانت العام الماضي لا تزال راسينغ بوينت حتى نهاية الموسم تقريبًا في الجزء العلوي من الميدان. "أعتقد أننا مررنا بصحوة كبيرة في التصفيات ،"يكون زعفران قال البوابة RacingNews365.com. "بعد تحليل البيانات ، وجدنا أن القواعد أثرت على سيارات السباق ذات المنحدرات المنخفضة أكثر من المنافسين. لذلك كنا نتوقع سباقًا صعبًا."
لان نظام رمز التنمية، والتي تم تقديمها هذا الموسم وقيدت ترقية الهيكل ، والحاجة إلى الموافقة على نوع التعليق، لا تستطيع أستون مارتن تغيير توجهها هذا العام AMR 21. "هذه هي المرة الأولى التي أتذكر فيها خلال 24 عامًا في هذه الرياضة أنه كان علينا أن نوافق على التعليق بسبب لوائح فيروس كورونا ،"هو شرح زعفران. "لا يمكننا تغييره إلا إذا استخدمنا بالفعل رمز التعليق. لذا ، حتى لو أردنا رفع السيارة في الخلف بمقدار 150 ملم ، فلا يمكننا ذلك.”أكثر إزعاجًا زعفران ومع ذلك ، كانت حقيقة أن الأب. تغييرات في الديناميكا الهوائية لا توجد سيارات سباق على الإطلاق صوتت رسميا.
لو كان قواعد جديدة موضوعات مسار بالإجماع او حتى الأغلبية الجديدة من الأصواتمع التي الآن صيغة 1 تعمل على التغييرات في القواعد ، وستقع في كلتا الحالتين كما هي ثلاثة فرق صوتت ضد. "لم يكن هناك تصويت رسمي قط ، كان مجرد تصويت مبدئي ،لذا رئيس الفريق أستون مارتن. "لذلك ، كان على جميع المديرين الفنيين التصويت تقريبًا في اللجنة الفنية وصوتت ثلاثة فرق ضدها. تذكر أن فريقين فقط لديهما مفهوم السباق على المنحدرات المنخفضة. لذلك صوت واحد من أقوى الفرق ضده. لذلك لم يكن هناك إجماع وثيق ولا قاعدة بشأن ثمانية فرق من أصل عشرة ، لذلك لا ينبغي قبول ذلك."
