بويان فربنجاك
في الواقع ، يجب عليك ذلك سياسة جديدة سيارات السباق لهذا العام ليهدأ السرعة، ولكن رئيس بيريللي الرياضي ماريو إيزولا على يقين من أن هذا العام سيكون بنفس سرعة العام الماضي. يجب أن تبطئ القواعد الجديدة المتسابقين قليلاً ، نعم أحمال الإطارات لن يتجاوزوا الحد المطلوب ، لكن نظرة على الجدول الزمني توضح ذلك لغة اخرى.
فرستابنوف أسرع وقت 1: 28.960،XNUMX دقيقة كان حولها 1,3 ثانية أبطأ من يوم مؤهلات العام الماضي، مع ذلك ، هذه المرة ستكون كافية فقط لمركز البداية الحادي عشر. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنهم في الاختبار كمية الوقود in إعداد المحرك متسابقون مختلفون ونعم لا يضغطون بالكامل تمامًا كما في المؤهلات. "الفرق مقارنة بالعام الماضي صغير جدًا ،"يكون إيطالي قال بعد الاختبار. "إذا كنت تعتقد أن المسار لم يكن في حالة مثالية ، وتم تقليل الفراغ وإضافة المزيد من الوقود ، فلا أعتقد أننا سنرى فرقًا في أوقات الدورات هذا العام."
مرتكز على تحليلات أداء سيارات السباق in الأحمال غوويقدر م إيسولا أن الفرق قد كسبت بالفعل قبل بداية الموسم نصف الفراغ المفقود. "بدلاً من خسارة الفراغ الأصلية بنسبة XNUMX بالمائة ، أعتقد أنها فقط أربعة إلى خمسة بالمائة."
مقارنة بين اختبارات شتاء 2021 وتأهيل 2020 في البحرين
| فريق | المؤهلات 2020 | اختبار 2021 | الاختلاف |
| مرسيدس | 1:27.264 | 1:30.025 | 2,761 |
| أستون مارتن | 1:28.322 | 1:30.460 | 2,138 |
| البيني | 1:28.417 | 1:30.318 | 1,901 |
| ماكلارين | 1:28.542 | 1:30.144 | 1,602 |
| هاس | 1:30.111 | 1:31.531 | 1,420 |
| Red Bull | 1:27.678 | 1:28.960 | 1,282 |
| Williams | 1:29.294 | 1:30.117 | 0,823 |
| ألفا توري | 1:28.448 | 1:29.053 | 0,605 |
| فيراري | 1:29.137 | 1:29.611 | 0,474 |
| الفا روميو | 1:29.491 | 1:29.766 | 0,275 |
لا يزال كذلك ايزولا تأكد من أنها يمكن أن تكون إطارات تحمل الأحمال، دون الحاجة إلى وصف ضغط أعلى بكثير. في اليوم الثاني من الاختبار ، حتى الشركة المصنعة انخفض التنظيم الخاص أدنى ضغط في الإطارات الخلفية. "لست مندهشًا من مقدار الضغط السلبي الذي تمكنوا من العودة إليه قبل بدء الموسم ، بعد كل ما نعرفه أنهم جيدون جدًا في ذلك. يسعدني أيضًا أننا قررنا في العام الماضي العمل بشكل متوازٍ في اتجاهين: من ناحية ، تقليل الضغط السلبي لسيارات السباق ، ومن ناحية أخرى ، لإيجاد هيكل قادر على التعامل مع الأحمال الأعلى المزعومة في النصف الثاني من الموسم." وبالتالي ايزولا.
"على الرغم من الوضع الصعب مع فيروس كورونا ، فقد اتخذنا القرار الصحيح وعملنا بالتوازي على منتج أكثر قوة وسيارات سباق سريعة مثل العام الماضي ،أضاف إيطالي. "أنا متأكد من أن بناء الإطارات الجديد يمكنه التعامل مع المزيد. أنا هنا أثق في بياناتنا واختباراتنا الداخلية. لهذا السبب قدمناهم."
