in

روس براون: هل العديد من المتسابقين مجرد متنمرين عاديين؟

اشتكى العديد من متسابقي الفورمولا 1 في تركيا من السطح الإسفلتي الجديد لمضمار سباق اسطنبول بارك. كان سلسًا جدًا ، مثل الجليد ، يكاد يكون غير سالك يقول روس براون ، الرئيس الرياضي في Formula One ، إنها كانت زلقة للجميع.

تقريبا مثل بعد الحزام الناقل متسابقون الصيغ 1 في السباق الأخير GP تركيا اشتكى من السطح الأسفلت الجديد لمضمار السباق حلبة اسطنبول بارك. وفقا لهم ، كانت الظروف مشكوك فيها للغاية.

لأنها كانت سطح أسفلت جديد جاهزة قبل أسبوعين فقط من السباق ، ثبت أن هذا يمثل تحديًا كبيرًا للمتسابقين الذين يعيشون بالفعل في ظروف صعبة بسبب المطر. نادرا ما رأينا الكثير الزلات والدوران، وصف بعض المتسابقين هذه الظروف بأنها غير مقبولة. روس براون، رئيس الرياضة في الفورمولا 1 ، لم يفهم هذا الإثارة. بريطاني قال بعد السباق في تحليله: "بذل المنظمون جهودًا كبيرة للسماح لنا بإجراء سباق نهاية أسبوع على الإطلاق. أنا أفهم أن المتسابقين الذين لديهم ظروف قبضة لم يكونوا سعداء. ولكن بسبب وباء الفيروس التاجي ، اضطررنا إلى قلب برنامج البطولة بأكمله رأسًا على عقب واتخذ قرار السباق في تركيا متأخرًا جدًا."

لا يستطيع روس براون ، المدير الرياضي للفورمولا 1 ، فهم إثارة المتسابقين بسبب ظروف السباق في تركيا ويشير إلى أن المتسابقين الجيدين يمكنهم إدراك فرصتهم في ذلك.

ربما يكون لدى العديد من المشاهدين طلبت، لماذا قام المنظمون بتطبيق سطح أسفلت جديد على الإطلاق. الجواب يكمن في حقيقة أن القديم كان لا يزال الأول ، أي من قبل سنوات 15 وبسبب هذا أصبح الدرب تموجي. وإذا لم يكن المنظم جديدًا الممرات المرصوفة، سيشتكي المتسابقون بالتأكيد من المسار غير المستوي. "ربما ينبغي تذكير بعض المتسابقين بأن هذا سباق حيث يتعلق الأمر بمن يحصل على أفضل الظروف ومن ثم يعبر خط النهاية أولاً. إنه زلق للجميع. اجتمع البعض وحصلوا على أفضل النتائج ، بينما انزعج آخرون منه. لم يكن وجود مسار بسطح خبيث شيئًا سيئًا على الإطلاق. يمكن للمتسابق الموهوب بشكل خاص إثبات موهبته بشكل أفضل بهذه الطريقة. درجة قبضتي على مسار معين ليست مقياسًا للمنافسة بالنسبة لي. يجب أن تكون نقطة البداية عادلة قدر الإمكان ، وفي أفضل الأحوال يجب أن يتمتع المتسابقون بفرص متكافئة. من حيث المسار في تركيا ، كان هذا هو الحال."

للمقارنة ، استشهد البريطانيون بموناكو ، التي يعرف فيها جميع المتسابقين مدى خطورة وصعوبة السباق في شوارع ضيقة بالقرب من السياج ، لكن لا أحد يشكو منها - الصورة: HB Press

عضلات قوية كما أنه يقارن مع المتسابقين: "خذ موناكو على سبيل المثال. يتفق الجميع على أن السباق على طول السياج الوقائي والجدران أمر صعب للغاية ، لكن لا أحد هناك يشكو. لقد وجد المتسابقون أنفسهم مع هذا ويرون أن هذا السباق يمثل تحديًا مرحبًا به. كل ما يرضيهم هو النتيجة الجيدة التي حققوها في هذا السباق. لماذا لم نشعر بهذه العقلية في تركيا؟ أنا شخصياً أزعم أنه إذا سمح شخص ما لشيء كهذا بالتأثير سلبًا عليه ، فلن ينجح. أي شخص لا يترك نفسه في حيرة من أمره أو حتى يرى السطح الأملس للمضمار كفرصة ستكون لديه فرصة للنجاح ،"ينتهي بريطاني.                 

أضف إجابة

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. * تحديد الحقول المطلوبة

فيرناندو ألونسو: 1055 كيلومترًا بالسيارة في أبو ظبي

SUBARU BRZ: ممثل حديث للمدرسة القديمة