ماركو هانجليتش
ننسى السلسلة 7 - بي إم دبليو له علامة تجارية جديدة. الوافد الجديد كبير ، كهربائي بالكامل ، متصل بالكامل وشبه مستقل. حتى الآن عرفناه باسم أنا التالي، ولكن الانتقال من نموذج أولي إلى نموذج إنتاج قد خلق اسمًا أكثر سهولة في التعرف عليه بي إم دبليو iX. على الرغم من أنه لا يزال في "مرحلة التطوير قبل إنتاج السلسلة"، كشف مبتدئ كهربائي بالكامل (تقريبًا) جميع أسراره.
سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، الذي تراه في المعرض أدناه ، يعتمد على العمارة الجديدة، التي طورتها الشركة المصنعة البافارية خصيصًا لـ السيارات الكهربائية. لديها العديد من المزايا عن سابقتها ، ولكن يبدو أن BMW هي الأكثر فخراً بالتقدم الذي أحرزته تقنيات القيادة الآلية والخدمات الرقمية. على سبيل المثال ، يسمح مستوى قوة الحوسبة المستخدمة بمعالجة 20 ضعف كمية البيانات مقارنة بالنماذج السابقة.
فهو يقع في حوالي الأبعاد الخارجية iX قريب جدا سيارة BMW فئات أعلى تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي حيث أن لها نفس طول X5، نفس ارتفاع X6 ونفس حجم العجلة مثل X7. لا ينعكس هذا تمامًا في سيارات الدفع الرباعي الأنيقة ، بل على علامة تجارية مقرها ميونيخ يؤكد التصميم البسيط الذي "يعبر عن شكل مستقبلي من متعة القيادة".
قناع ضخم لا تساعد الواجهة أيضًا في العثور على جمال لا هوادة فيه ، لكننا نعتقد أن مفهوم التصميم بالكامل هنا يعتمد على تعويذة بعد النموذج - يشمل القناع نفسه مستشعرات وكاميرا وتكنولوجيا رادار للأنظمة المتقدمة التي تساعد السائق على القيادة.
سيارة BMW iX هي أول سيارة إنتاج من BMW مع عجلة قيادة سداسيةالذي تقوله شركة صناعة السيارات "يحسن الوصول ويمنح السائق رؤية أفضل لعرض المعلومات." ميزة أخرى في المقصورة لفتت انتباهنا هي وحدة التحكم الكهربائية المزودة بأزرار لضبط المقاعد ، والتي يتم تثبيتها الآن على ألواح الأبواب ، على غرار ما تفعله شركة معينة منذ سنوات عديدة. شتوتغارت. ومن الجدير بالذكر أن لديها سيارة BMW iX أكبر سطح زجاجي لأي من طرازات هذه العلامة التجارية البافارية.
سيارة دفع رباعي كبيرة مدعوم من الجيل الخامس من مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل. في هذه الحالة ، يعتمد على محركين كهربائيين بقدرة إجمالية "أكثر من 500 حصان" أو 375 كيلووات. يجب أن يكون كافيا ل سيارة BMW iX من حالة السكون من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة تصل في أقل من 5,0 ثوانٍ.
بفضل البطاريات قدرة 100 كيلو واط ساعة يجب أن يقود هذا البافاري إلى 600 كيلومتر، تقاس بمعيار WLTP الأوروبي. لاحظ أنه ليست كل الأرقام نهائية و "بناءً على المرحلة الحالية من تطوير السيارة."
أرقام بخصوص حشوة تبدو أكثر إثارة للإعجاب. شحن تيار مستمر سريع يصل إلى 200 كيلو واط من المفترض أن يسمح لـ iX بـ v 40 دقيقة يشحن ما يصل إلى 70 بالمائة من سعة البطارية. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يسمح الشحن السريع لمدة 10 دقائق بما يصل إلى 120 كيلومتر تصل.
حول التاريخ المحدد سيكون iX وصلنا على أحزمة النقل ، لم تتحدث BMW بعد ، ولكن في ميونيخ يقولون أن الإنتاج يجب أن يبدأ في وقت ما في النصف الثاني من المستقبل في مصنع في مدينة بافاريا دينغولفينغ. سيارة BMW iX من المتوقع أن تصل إلى السوق في نهاية العام المقبل.
المعرض: BMW iX
