بويان فربنجاك
لأنها ستفعل سياسة المحرك الجديدة من المتوقع تقديم سنوات فقط 2026، فإنه سوف Red Bull بعد 2021 أي بعد الوداع هوندا من الفورمولا 1، واجه مرة أخرى دور مجرد مشتري السيارات للفترة من 2022 إلى 2025.
وذلك لأن طويل القامة رسوم الدخول وحدات الطاقة باهظة الثمن ومعقدة تعني أن الشركات المصنعة الجديدة فورمولا 1 فلن يتصلوا - على كل حال - قبل السياسة الجديدة. "سيكون من الأفضل تسريع لوائح المحرك الجديدة،هو للزملاء من محرك السيارة والرياضة povedal هيلموت ماركو. "ولكن ما هي مصلحة مرسيدس في تغيير ذلك؟ لديهم محرك مثالي وبقوتهم يمكنهم استخدام إعدادات الجنيح المختلفة تمامًا."
النمساوي ويضيف بسخط:"لا يعرف سيريل أبيتبول، رئيس رينو، ما إذا كان سيؤيد أم يعارض، لكن فيراري على الأرجح ستكون على استعداد للتصويت لصالح التغيير. لكن إذا كان هناك أي شك، فسنشهد مرة أخرى أننا سنصوت ضد العقل. لن يتغير الكثير مع هذا الإجماع الغبي،"يتنبأ بغضب ماركو. وهذا يؤكد فقط أنه في المستقبل المنظور لا ينبغي لنا الاعتماد على الشركات المصنعة الجديدة فورمولا 1. أيضا مع بورش – على الأقل ليس قبل عام 2026.
