بويان فربنجاك
الفريق ألفا توري في نفس الوقت يعمل في نفقه الهوائي في مدينة بريطانية بيسسترحيث لديهم 100 موظفالذين يهتمون بالديناميكا الهوائية. ألفا توري لا يزال يعمل مع النماذج مقاس 50٪، بينما كانت جميع الفرق الأخرى تعمل 60٪ من النماذج.
لكن منذ العام 2021 هو الخامس فورمولا 1 يتغير كثيرا. من المفترض أن يكون ذلك محدودًا عدد الساعات في نفق الرياح وهذا يقودهم مرة أخرى إلى أن يكونوا في نفق الرياح Red Bulla v بيدفورد، حيث يتم تطوير سيارات سباق الفريق الأول ، فقد تم تحرير السعة. رئيس تقني جودي ايجينتون أعلن بالفعل في الربيع أنه يمكن ذلك ألفا توري عملت في بيدفورد. كريستيان هورنر، رئيس الفريق Red Bullقال الآن: "تم تقديم الفريق كعلامة تجارية جديدة في بداية العام ، وخرج AlphaTauri من Toro Rosso ، ووضع الفريق أهدافًا تتجاوز أهداف Toro Rosso."
هورنر متواصل: "تسمح السياسة الجديدة بأوجه التآزر ، مثل مشاركة نفق الرياح. هذا أيضا منطقي من وجهة نظر مالية. ستستفيد AlphaTauri الآن من تكافؤ الفرص ، وهو أمر مهم للغاية ، لا سيما فيما يتعلق بتطوير سيارات السباق من جيل 2022."رئيس فريق ريد بول الثاني فرانز توست لكنه قال: "إذا تمكنا من العمل بنماذج بحجم 60٪ ، فهذا يعني بيانات أكثر دقة. وقد شددنا دائمًا على أنه في الرياضة ، سيكون من المهم وجود المزيد من التآزر لتوفير المال وزيادة الكفاءة."
