بلاش ستريمفيلج
سيدخل عقد الكونكورد الجديد حيز التنفيذ الموسم المقبل ، والذي ينص ، من بين أمور أخرى ، على أن أي فريق جديد يرغب في الانضمام إلى بطولة الفورمولا 1 سيتعين عليه دفع "رسوم امتياز" تبلغ 170 مليون يورو ، أو 17 مليون لكل فريق الفريق الحالي. للفريق.
ستكون الفرق الحالية ، أو بالأحرى دخلها من صندوق الجوائز للبطولة ، أكثر حماية قليلاً ، لأنه مع وصول فريق جديد ، سيتم تقاسم صندوق الجائزة بين عدة فرق. يتم دعم القرار من قبل الرئيس والمالك المشارك للفريق مرسيدس, توتو وولف، الذي هو مقتنع بأن المساهمة لن تبعد المرشحين بل العكس. "المعادلة ENA لا ينبغي أن تضم أكثر من عشرة فرق. أن تكون جزءًا من الصيغ 1، يجب أن يكون شيئًا مميزًا. لن تؤدي مثل هذه المساهمة إلى إبعاد الفرق الجديدة ، ولكنها ستخلق أساسًا يتم على أساسه تقييم الفرق ".
بدفع المساهمة أنت F1 قبل كل شيء ، يريدون تجنب احتلال المكان في قائمة الفرق بالمشاريع الفاشلة ، كما كان الحال في موسم 2009. USF1. "إذا دفعت مساهمة ، فإنك تشتري قيمة ،" مؤكد أيضا غونتر شتاينر، رئيس الفريق هاس، وهو أحدث فريق فورمولا 1 ينضم إلى القافلة في موسم 2016.
"يمكن لأي شخص لديه ما يكفي من المال أن يقرر الاستثمار. مع دخول قيود الميزانية حيز التنفيذ ، يعد الدخول في Formula 1 استثمارًا ، حيث من الممكن تمامًا تحقيق ربح من خلال العمل الجيد. من خلال دفع المساهمة ، سيظهر المالك أن لديه أساسًا متينًا ، وبعد ذلك سيكون قادرًا على شراء أو بناء فريقه الخاص. وبهذه الطريقة ، سيتنافس المالكون القادرون على جمع أموال كافية على مكان في خط البداية ، " وأضاف شتاينر.
