بويان فربنجاك
أيضا تدريب مجاني في فترة ما بعد الظهر جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا حدثت بشكل مماثل للصباح الأول. ما عدا هذه المرة هم متسابقون مرسيدس تبديل الأدوار ، لأنه كان الأسرع لويس هاميلتونوالآخر زميله فالتيرى بوتاس. كان الفرق بينهما مطابقًا تقريبًا للفرق في الجلسة التدريبية الأولى ، أي عُشران من الثانية.
لاندو نوريس في فترة ما بعد الظهر تأرجح المكان الثالث، على الرغم من أنه بدا لفترة طويلة أنه ، بصرف النظر عن بضع لفات الإحماء التي قام بها ، سيبقى بدون تدريب آخر نشط. الرابع وكان أسرع إسطبل للثور بيار جاسليوهو ما أكد المستوى الممتاز للفريق في الصباح ألفا توري. زميله دانييل كفجات هبط في المركز السابع. ماكس Verstappen على غرار الصباح ، ولكن أسوأ هذه المرة ALBONالتي احتلت المركز الرابع عشر.
تقدم أقل لـ فيراري، أنه لوكلير تمكنت من احتلال مكان بين العشرة الأوائل (9). أيضًا عجوز شمطاء من المركز قبل الأخير في الصباح الذي تقدم إليه 12 أسوأ قليلاً هذه المرة ، كلاهما رينو، حيث من الضروري إضافة أنه سيكون Ricciardo ثالثًا على الأقل ، إذا لم يترك المسار في بارابوليكا بكل العجلات الأربع.
النتائج
لويس هاميلتون هو ض 1: 20.192،XNUMX دقيقة حدد أسرع وقت في اليوم على المركب الناعم وكان أسرع بعشر من الثانية من زميله في الفريق فالتيريا بوتاس. الثالث لاندو نوريس من مكلارين والرابع بيار جاسلي من AlphaTauri كان المتسابقون الوحيدون وراء البطل الحالي أقل من ثانية. أنهى تدريبه خلف الشاب الفرنسي في المركز الخامس ماكس Verstappen. كارلوس ساينز in دانييل كفجات مع المركزين السادس والسابع ، أكدوا شكلهم الممتاز ماكلارنا in AlphaTauria.
أيضا راسينغ بوينت كان أداء أفضل مما كان عليه في الصباح ، حيث هبط كلا المتسابقين هذه المرة في المراكز العشرة الأولى ، حيث كان نزهة لانس الثامنة زميله سيرجيو بيريز والعاشر. بين الاثنين مرسيدس الوردي تسلل إلى المركز التاسع تشارلز ليكليرك مع فيراري. زميله في الفريق عجوز شمطاء ومع ذلك ، بعد محو أسرع لفة ، كان عليه أن يستقر المركز الثاني عشر.
Od المركز الحادي عشر فصاعدا تم تصنيف المتسابقين بعد الظهر على النحو التالي: إستيبان أوكون (رينو) ، سيباستيان فيتيل (فيراري) ، أنطونيو جيوفينازي (الفا روميو)، أليكس ألبون (Red Bull), دانيال Ricciardo (رينو) ، كيفن ماجنوسن (هاس) ، كيمي رايكونن (الفا روميو)، رومان جروجان (هاس) ، نيكولاس لطيفي in جورج راسيل (كلاهما ويليامز). وكان الأخير متأخرا بحوالي 2,7 ثانية عن هاميلتون.
الحوادث
التدريب المجاني الثاني حتى محاكاة التأهيل تقدم بسلام. قبل أكثر من ساعة بقليل من النهاية ، اتجه الحقل بأكمله إلى المسار z مركب مطاطي ناعم وظهرت صورة بالفعل ، وإلا فهذا أمر طبيعي لـ MONZO، لكنها غير معتادة للتدريب. لأنه من قبل مكافئ تم إنشاء ازدحام مروري حقيقي. قائد القطار من هذا التكوين كان Gasly، الذي ارتكب بالفعل خطأ في الكبح في أول منعطف وأفسد اللفة السريعة للكثير من الناس.
ساينز وبالتالي كان أول من قاد إلى المنعطف الأول ليسما، وهو ما لم يفعله كالمعتاد على المسار ، ولكن خارجه ، قليلاً على الرمال ثم على العشب - (يستحق Lesmo بدوره 1 التذكر لأنه سيكون له تكملة خاصة به). زميله في الفريق لاندو نوريس ومع ذلك ، وبسبب مشاكل فنية ، لم يصل إلى المضمار في لفة سريعة. مع استثناءات قليلة ، تمكن جميع المتسابقين تقريبًا من لفة واحدة سريعة على الأقل.
دانيال Ricciardo من رينو و أليكس ألبون iz Red Bullلكنهم ينتمون إلى هؤلاء المتسابقين الذين يعتبرون مفوضي السباق بسببهم مخالفات تقييد الحارة الأوقات المحذوفة في Parabolica. كان هذا سيئًا بشكل خاص للمتسابق الأسترالي ، لأنه لولا ذلك لكان قد أنهى تدريب بعد الظهر في المراكز الأربعة الأولى. في وقت لاحق ، حذف المفوضون أفضل وقت سيباستيان فيتل.
والآن دعنا نعود إلى أول منعطف ليسم. قبل 15 دقيقة من نهاية جلسة التدريب ، قام بالدوران بينما كان يسرع في المنعطف السابق سيباستيان فيتيل. لحسن الحظ ، اقترب بشكل خطير من حاجز الحماية على الجانب الآخر من المسار وتمكن من مواصلة التدريب.
بعد بضع دقائق ، كرر أيضًا تمرين زميله في الفريق تشارلز ليكليرك، الذي تمكن من تجنب الدوران ، لذلك كان عليه العودة إلى المسار على الرمال والعشب ، إلى رؤسائه في مكتب التحكم سكودري لكنه أعلن أنه كان مع سيارة السباق هذه من المستحيل القيادة.
