ماركو هانجليتش
مبتدئ في الفورمولا 1, نيكولاس لطيفي، قاد حتى الآن أربعة سباقات على أعلى مستوى في رياضة السيارات وفي سيلفرستون ولأول مرة ترك وراءه سيارتي سباق من المنافسة المباشرة (هاس وألفا روميو). 25 سنة كندي لذلك كان راضيا بعد السباق.
وعندما سئل عنه طموحات طويلة المدى في ملكة رياضة السيارات، يقول الكندي بثقة أنه في يوم من الأيام يمكن أن يصبح بطلاً للعالم. "لقد آمنت به حتى قبل أن أقود أول سباق لي" pravi لطيفي.
"أعتقد أن عليك أن تؤمن به. في أي رياضة عليك أن تؤمن بنفسك وبقدراتك. أعتقد أنه إذا كنت تشك في نفسك، وإذا كنت لا تعتقد أنك تستطيع فعل شيء ما، فسوف يؤثر ذلك على أدائك. ولذلك فإن نتيجتك لن تكون مثالية."
ولهذا السبب فإن الثقة بالنفس هي أهم شيء، كما يقول الوافد الجديد. "ربما يكون الأمر أكثر أهمية في السيناريوهات أو اللحظات التي لا تسير فيها الأمور بالطريقة التي تريدها لأي سبب من الأسباب، سواء كان ذلك يتعلق بصراع مع السيارة أو إنجازاتك الشخصية. إذا كنت تعتقد أنك لن تتمكن من النهوض من الهاوية، فلن تفعل ذلك." يقول المتسابق الجديد للفريق Williams .
بالطبع يعترف "من الواضح أن الوقت لا يزال مبكرًا جدًا" التفكير في الفوز باللقب. "أعلم أنه لا يزال لدي الكثير لأتعلمه. لا يزال لدي الكثير لتحسينه. ومع ذلك، أشعر أنني أكثر من قادر على إجراء هذه التحسينات. أنا أجرب وأتعلم على طول الطريق " يقول بثقة.
مقارنة بزميل ويليامز جورج راسل في الوقت الحالي فهي متخلفة تمامًا. وأكد اللطيفي أن كلا السائقين في سيلفرستون قادت نفس السيارة، أي نفس الترقيات، "والتي لم تكن ممارسة في السباقات الثلاثة الأولى".
بالمقارنة مع جورج راسل: أنا سريع في السباق
التحليل الكندي: "أعتقد أن الفارق في التصفيات كان أكبر. لقد كانت في المركز الثاني بفارق ضئيل، لكن ذلك كان فقط لأنني لم أقم بلفة على مجموعة مختلفة من الإطارات. إذا تمكنت من القيام باللفة كما أعتقد، فيمكنني أن أقترب من جورج بثلاثة أعشار من الثانية - وهذا من شأنه أن يضعني على مقربة شديدة من القسم الثاني".
ايضا في عطلات نهاية الأسبوع السابقة وكانت الاختلافات بينه وبين روسلوم في المؤهلات في كثير من الأحيان "أكبر بكثير مما هي عليه في الواقع"، هو يقول لطيفي. "فيما يتعلق بالسباق، أعتقد أن وتيرتنا في سيلفرستون كانت متشابهة إلى حد كبير. أعتقد أن هذا السباق كان في الواقع السباق الذي كنت فيه الأقرب إلى جورج في إيقاع السباق المباشر، وهو أمر جيد لأنه من الواضح أنه المرجع الوحيد لدي في الوقت الحالي. لذلك كان من الرائع مواكبة الوتيرة على هذا المستوى وشعرت وكأنني خطوت خطوة كبيرة إلى الأمام في فهم الأمور في الفورمولا 1.
أحتاج إلى تحسين أوقات التأهل
الآن يتعلق الأمر بالقيام بذلك بالضبط في كل سباق، ومن الأفضل إضافة شيء صغير إليه. لطيفي يريد بشكل خاص تحسين المؤهلات: "لأنني أعتقد أنني أكثر قدرة على المنافسة مما أنا عليه الآن."
"لا يتعلق الأمر بالضياع التام والتساؤل عن المكان الذي يمكن أن تحصل فيه على تلك الثانية الإضافية" يشدد على السائق ويليامز. "على العكس من ذلك، الإجابات منطقية وبسيطة للغاية. الشيء المهم الوحيد هو كيف ننفذ كل ذلك".
