البيني
فريق Alpine F1 ؟؟
سائق:
14 فرناندو ألونسو ؟؟ || 31 إستيبان أكون ؟؟
نبذة تاريخية
في وقت مبكر بين عامي 1977 و 1985 ، شاركت الشركة المصنعة الفرنسية رينو في F1. بعد أن دخل الفرنسيون في فئة رياضة السيارات الملكية فقط كمورد للدراجات النارية وانسحبوا كفريق مصنع في أواخر التسعينات ، قرروا في عام 2001 الاستيلاء على فريق بينيتون والأداء تحت اسمهم الخاص من موسم 20002. كرئيس للفريق ، تمكنوا من الفوز فلافيوس برياتور ، الذي فاز بلقبه الثاني مع بينيتون في عام 1994 مع مايكل شوماخر. قام الإيطالي الماكر ، مع مجموعة فنية جديدة ، بتشكيل فريق الإضراب.
من المهم بشكل خاص نظام كيفية صنع سيارات سباق رينو. يتم تصنيع المحرك في Viry-Chatillon ، فرنسا ، والهيكل في مصنع Benetton في Enston ، المملكة المتحدة. الثمار الأولى لهذه الطريقة الجديدة مطلوبة في عام 2003 ، عندما أصبح المتسابق الشاب فرناندو ألونزو أصغر متسابق يتمتع بمركز قطب والنصر الذي فاز به في المجر. بعد عامين فقط ، توج ألونسو ورينو بناء الفريق بسباق ولقب فريق. في عام 2006 ، تم تكرار ذلك بنجاح.
بعد متوسط موسم 2007 ، تمكنوا مرة أخرى من جلب ألونسو لعام 2008 ، الذي حقق انتصارين في ذلك العام. في أواخر عام 2009 ، قررت رينو بيع الفريق وأعلنت أن Genii Capital قد استحوذت على 75 بالمائة من الفريق. وسرعان ما اشترت الأخيرة 25 في المائة المتبقية.
في عام 2015 ، قررت رينو العودة إلى F1 كفريق مصنع واتخذت الطريق الأسهل هنا عندما عكسوا العملية التي جرت قبل ست سنوات مع Genii Capital. تولى الفرنسيون معظم فريق لوتس وعادوا الظهور في البداية في عام 2016 كفريق مصنع. مع تشكيلة سباقات من Kevin Magnussen و Jolyon Palmer ، أرادوا العودة إلى مسارات الفوز في عام 2016. لكنهم فشلوا. كانت رينو RS16 موثوقة ، ولكنها بطيئة جدًا. رأى كلا المتسابقين أنفسهم بانتظام في خط النهاية ، ولكن في الموسم بأكمله كانوا فقط في المراكز العشرة الأولى ثلاث مرات. أنهوا البطولة في المركز التاسع.
في عام 2017 ، ذهبوا إلى البطولة مع بالمر ونيكو هولكنبرج. تفوق الألماني حرفياً على البريطاني ، واستبدله بكارلوس ساينز في الثلث الأخير من الموسم. تمكنت رينو من التحسين على التوالي هذا الموسم. وجاءت الجائزة على شكل المركز السادس بين الفرق.
من المتوقع أن يكون 2018 أفضل ، خاصة مع وجود اثنين من المتسابقين الأقوياء ، وخبرة عام إضافي وبمساعدة مارسين بودكوفسكي ، الذي انتقل من الاتحاد الدولي للسيارات إلى الفريق الفرنسي بعد الجدل. في بداية الموسم ، كانت رينو خلف مرسيدس وفيراري و Red Bullأوم إلى الجزء العلوي من منتصف الميدان. ومع ذلك ، في المراكز الثلاثة الأولى ، كان لا يزال هناك فجوة كبيرة جدًا. في النصف الثاني من الموسم ، اتضح أن رينو كانت تجد صعوبة متزايدة في إبقاء فرق خط الوسط الأخرى في الخلف. ما زالت وحدة قوتهم غير قادرة على منافسة منافسين من مرسيدس وفيراري.
لموسم 2019 ، وصلوا إلى سوق السباق بشكل عادل وجلبوا دانييل ريكارد من Red Bulla.