in ,

ALPINE تتماشى مع محرك RENAULT الجديد لكل شيء أو لا شيء

مع دواسة الوقود الكاملة ، دعها تكلف ما تريد. صنعت رينو محركًا جذريًا جديدًا لفريق جبال الألب هذا الموسم ، ويقول الفريق الفرنسي إن الموثوقية من الدرجة الثانية.

الصورة: HB Press

الى النهاية كانون الثاني أبلغنا عن ذلك لأول مرة رينو لأجل الفريق البيني وضع القانون هذا الموسم قنبلة من المحركالذي يريد الفرنسيون الانضمام إلى الأفضل. من المعروف بالفعل عن هذا أكثر قليلا ويتساءل الكثيرون عما إذا كان هذا قد يكون جزءًا منه ".إل بلان"الذي ذكره فرناندو ألونسو.

يبدو أنهم في الفريق البيني على استعداد ل مفهوم المحرك الجديد تأخذ في الاعتبار المشاكل الأولية مع الموثوقية. رينو صنعها بالكامل محرك جديد لموسم 2022 ، وهو أفضل من نواح كثيرة. من ناحية ، مفهوم ، كما سيكون تطوير المحرك على مدى فترة 2022-2025 المجمدة والتدخلات لا يمكن إجراؤها إلا من أجل موثوقية أفضل. تم تطبيق المبدأ على وحدة القيادة الجديدة شاحن توربيني انقسام، والتي يتم قطعها في الواقع إلى نصفين ومتصلة بالعمود. توربينايقع في العادم و ضاغط، الذي يدفع الهواء النقي إلى قناة السحب ، يكون بعيدًا ومتلامسًا مع العمود.

من الواضح أن فرناندو ألونسو وزميله في الفريق إستيبان أوكون سيكون لديهم محرك أكثر قوة في الجزء الخلفي من سيارتهم A522 هذا العام - الصورة: HB Press

الرئيس التنفيذي لشركة Alpine لوران روسي على استعداد لابتكار مفهوم محرك جديد الكثير من المخاطر. وقال لوسائل الإعلام المختارة: "سواء الموثوقية أو الأداء. من الصعب الحصول على كليهما. إذن في أي اتجاه سوف نتطور؟ خلال سنة التطوير ، كانت لدينا بعض اللحظات التي افتقرنا فيها إلى الموثوقية. كان هذا هو الخيار الذي اتخذناه ، لأن الهدف في موسم 2021 كان الموثوقية. لذلك أخبرت الفريق: تحقق من الحدود إلى حيث يمكن أن تصل ، لا أهتم بالموثوقية. أفضل أن يكون لدي محرك حيث يمكنني التأكد من أن أقصى أداء قد تم استخلاصه منه بدلاً من الجلوس بشكل مريح مع محرك موثوق لا يقدم الأداء."بعد كل شيء ، كما قيل ، يمكن إجراء تدخلات في العين الموثوقية.

روسي وذكر كذلك أنه كان حتى الآن رينو نهج الموثوقية أولا. "الآن نحن نسير في الاتجاه المعاكس تمامًا. والخبر السار هو أننا قطعنا آلاف الأميال على منصة الاختبار باستخدام هذا المحرك في الأسابيع الأخيرة.”منطقة مقسمة شاحن توربيني هو التغيير الأكبر ، ولكن ليس التغيير الوحيد الذي يجب أن تكون عليه الحزمة البيني مكنت الهجوم على القمة. "تم إعادة تصميم المحرك بالكامل. المفهوم كله جديد. كما أنها أكثر إحكاما.وبهذا ، سيكونون قادرين على تثبيته أقرب إلى المتسابق، والتي سيكون لها تأثير إيجابي على توزيع الوزن. يحب مصممو سيارات السباق أصعب العناصر - دراجة نارية ومتسابقين - في منتصف السيارة. كلما كان المحرك أكثر إحكاما ، كلما اقترب المفهوم حالة مثالية.

كشف Laurent Rossi أنهم ذاهبون إلى فريق Alpine فيما يتعلق بمحرك Renault الجديد 2022 مقابل كل شيء تقريبًا أو لا شيء. إنهم لا يهتمون بالموثوقية في البداية.

"كما أن المحرك أخف وزنًا ويعمل في نافذة بدرجة حرارة أكبر. سيكون هذا "تغيير قواعد اللعبة" بالنسبة لنا. آمل أن نتمكن من اللحاق به إلى القمة ،"ينتهي روسي. سيارة فريق جديدة جبال الألب A522 سيقدم غدا.         

أضف إجابة

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. * تحديد الحقول المطلوبة

اعتنى لويس هاميلتون بأول لقطة ONBOARD لهذا الموسم

تأمل ألمانيا في الحصول على مكان في تقويم الفورمولا 1