ماركو هانجليتش
تويوتا كورولا تم طرحه للبيع في اليابان بمعدات جديدة الرياضة النشطة. يجلب الإصدار الخاص مظهرًا رياضيًا والمزيد من المعدات وإعدادات تعليق أكثر دقة - تمامًا مثل المعدات جي آر سبورت, والذي يتوفر في الأسواق الأخرى.
تويوتا كورولا اكتيف سبورت وهي متوفرة في طرازي سيارات السيدان والواغن (الرياضات السياحية)، ولكن ليس كسيارة ستيشن واغن. ويتميز كلا الطرازين عن الإصدارات الأخرى بمصد أمامي معاد تصميمه مع فتحات صناعية على جوانب المداخل المركزية الكبيرة، مما يحاكي الطراز المحسن GR ياريس. وتتميز أيضًا بقوالب جانبية تحمل شعار Active Sport ولمسات باللون الأسود البيانو في جميع أنحاء الجسم وتركب على مجموعة جديدة من العجلات المعدنية مقاس 17 بوصة باللون الأسود. أخيرًا، تقتصر لوحة الألوان على ظلال الأبيض والأسود والرمادي، والتي يمكن دمجها مع سقف أسود.
ومن المثير للاهتمام أن العلامة الرياضة النشطة اختياري على الباب الخلفي. بشكل عام، يبدو الطراز المدمج أكثر رياضية من الطراز الإنتاجي بفضل ميزات التصميم، دون نسخ الرائد GR كورولا مع الجسم الممتد.
إنه بالداخل تويوتا تمت إضافة زوج من المقاعد الرياضية الأمامية مع مساند رأس مدمجة ومساند رأس مميزة. تم تنجيدها بالجلد الصناعي و"Blancnove"، مع خياطة رمادية وإدخالات على شكل الألومنيوم تتناقض مع التصميم الداخلي الأسود بالكامل. تم استخدام نفس المادة على لوحة القيادة، وهناك أيضًا دواسات من الألومنيوم وسجادات أرضية اختيارية تحمل العلامة التجارية.
على الرغم من الأسلوب الرياضي تويوتا كورولا اكتيف سبورت لا يجلب أي زيادة في الأداء مقارنة بالنماذج القياسية. وهي تحتفظ بمحرك هجين سعة 1,8 لتر في إصدارات الدفع الثنائي الدفع الرباعي (E-Four). ويأتي التحديث الميكانيكي الوحيد في طرازات الدفع الأمامي، التي تتلقى ضبطًا جديدًا لنظام التعليق وتوجيهًا محسّنًا لقيادة أكثر متعة.
تويوتا كورولا اكتيف سبورت يمكن طلبها بالفعل على اليابان، وتتراوح الأسعار من 3.140.300 ين (20.703 دولارًا أمريكيًا) لسيارة السيدان ذات الدفع الثنائي إلى 2 ين (3.388.300 دولارًا أمريكيًا) لمتغير E-Four Touring.
