in ,

تبلغ تكلفة BYD Seagull EV الآن أقل من 9 آلاف يورو

بعد تخفيض السعر بنسبة 5%، انخفض سعر السيارة الهاتشباك الكهربائية الصغيرة من الشركة المصنعة للسيارات الصينية إلى 8.870 يورو.

المركبات الكهربائية هي مكلفة للغاية في الغرب. نحن نعرف ذلك، والتجار يعرفون ذلك، وصانعو السيارات يعرفون ذلك أيضًا. حتى النماذج الأكثر بأسعار معقولة هي لا تزال أقل تكلفة من سيارة الاحتراق الداخلي المعادلة، على الرغم من أن ماركات السيارات الغربية تتحدث بحماس عن الكيفية التي سوف تتمكن بها منصات السيارات الكهربائية من الجيل التالي من جلب التكنولوجيا الكهربائية إلى الطريق بآلاف الدولارات أقل مما تكلفه الآن. ولكن وفقا للأخبار الأخيرة للصينيين من شركة تصنيع السيارات BYD يبدو أن كل هذا مجرد هراء فارغ.

BYD اتخذت خطوة جريئة أخرى في حرب الأسعار في الصين، حيث خفضت سعر أرخص سيارة كهربائية لديها، من نموذج النورسبنسبة 5 بالمائة، مما أدى إلى انخفاض سعر التجزئة إلى 8.870 يورو فقط. لا، بهذا السعر لم نغفل الواجهة الأمامية، لأن BYD ستبيع بالفعل المشترين الصينيين بالكامل سيارة كهربائية جديدة بأقل من 9 آلاف يورو، نقلا عن رويترز. في هذه الأثناء، يستمتع "ستيلانتيس" باحتمالية أن يصبح ملكًا له سيتروين e-C3 وأرسلت سيارة فيات المستقبلية ما يعادلها إلى السوق بـ 21 ألف يورو، وتستعد شركة فولكس فاجن ID.2 مقابل 25.000 يورو.

تبدو الأمور قاتمة تمامًا عندما ننظر إلى سعر السيارة نورس طائر مائي، وهو 9.700 دولار، في سياق أسعار السيارات الأمريكية. أرخص سيارة كهربائية في أمريكا, نيسان ليف بقوة 40 كيلووات في الساعة، تكلف 28.140 دولارًا، حتى أرخص سيارة من أي نوع قديمة ميتسوبيشي ميراج، والتي تشبه أبعاد BYD، تبلغ تكلفتها 16.695 دولارًا.

من المؤكد أن معظم الأمريكيين ربما لا يرغبون في الشراء النورس بقوة 75 حصان، تمامًا كما لا يريد معظم السائقين سيارة ميراج، لكن الكثير من السائقين في أوروبا وأجزاء أخرى من العالم سيفعلون ذلك، ولن يهتموا بأن البطارية صغيرة (30 كيلووات في الساعة) أو أنها تستخدم تقنية أيون الصوديوم الأقل غرابة . سيكونون أكثر اهتمامًا بمدى الوصول المفيد الفعلي الذي سيكون أكبر من 240 كم.

إذا كنت كذلك BYD يستطيع بيع سيارة كهربائية بأقل من 10 آلاف دولار، يستطيع تحمل ذلك يقوض السعر بشكل كبير المنافسون الغربيون في بيع السيارات، والتي لن يتم رفضها لأنها صغيرة جدًا أو بطيئة أو ضعيفة القوة أو سيئة التجهيز. هل يمكن لمصنعي السيارات الغربيين التنافس حقاً أم أنهم كذلك؟ المعادل الحديث لصناعة الدراجات النارية البريطانية منذ عام 1968، وهو في ارتفاع حاليًا، ولكنه سيكون قريبًا سقطت بأسلوب مذهل؟

أضف إجابة

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. * تحديد الحقول المطلوبة

نقدم لكم ريفيان R2 الجديدة

تعد سيارة BMW M240i من G-Power أقوى بكثير من سيارة M2