بويان فربنجاك
الديناميكا الهوائية للمركبة هو أكثر أهمية من أي وقت مضى في هذه الأيام. لأن السيارات الكهربائية أصبحت جزءًا متزايد الأهمية من السيارات الجديدة المتاحة، ويسعى مصنعو السيارات جاهدين لجعلها زلقة قدر الإمكان، من أجل وزاد وصولهم. تحاول الشركات تقليص حجمها منذ عقود معاملات السحب.
مفهوم AVT كان محاولة بي ام دبليو عروض خارجية أكثر ديناميكية هوائية لسنوات 1981. رئيس قسم التصميم في BMW دوماجوج دوكيك قام بتصفح أرشيفات العلامة التجارية والنشر على إينستاجرام وجدت هذه الصور النادرة للنموذج AVT. ويصفها بأنها "واحدة من أكثر السيارات المفاهيمية غموضًا في تاريخ BMW". وفقًا لدوكيك، فقد نجحت الشركة في الحصول على شيء ما مثير للاهتمام لعرضها في نفق الرياح الجديد للعلامة التجارية.
AVT هو اختصار ل الديناميكية الهوائية Ver suchsträger، وهو ما يعني باللغة الألمانية مركبة اختبار الديناميكية الهوائية. نظرًا لكونها ماعزًا مصممًا، لم يكن هناك مجموعة نقل الحركة أو التصميم الداخلي. كان ذلك مجرد النحت للاختبار في نفق الرياح. يتميز التصميم بمقدمة منخفضة متدلية تتجه نحو الزجاج الأمامي في شكل قوس نظيف. في نهاية الجزء الأمامي يمكن العثور عليها نسخة صغيرة من الشبك الكلوي المميز لسيارات BMW. المصابيح الأمامية البارزة تضمن المظهر السلس لغطاء المحرك. أغطية تغطي العجلات الأمامية للمحافظة عليها الديناميكا الهوائية من الجانبين. الأجزاء الجانبية تتدفق إلى مصدات خلفية أوسع، والتي يتم تركيب الإطارات الواقية فوقها. نظرًا لعدم وجود جزء داخلي، فليس من الواضح كيف سيفتح الباب، ولكن يبدو أنه حدث ذلك على الأرجح مجنح.
إنها في النهاية الخلفية ذيل كامباك، الذي ينزل ثم يتفرع عموديا. مثل هذا الشكل يقلل من مقاومة الهواءوهو جوهر مفهوم AVT. النشر دوكيكا مثير للاهتمام أيضًا لأنه يتضمن كليهما اسكتشات كصور فوتوغرافية لـ AVT. السيارة تغيرت من الرسم الى نموذج ثلاثي الأبعاد تغيرت قليلا فقط. فتحات صغيرة في الجزء السفلي من القناع الأمامي و قنوات NACA قبل عدم استخدام الرفارف الخلفية في التصميم الفعلي.
فولكس فاجن XL1 – بعد مرور 32 عامًا على سيارة BMW AVT
بي إم دبليو يشبه إلى حد ما في الشكل فولكس فاجن XL1. يتشاركون في عناصر مثل التصميم السلس والحواف فوق العجلات الخلفية. إذا قمت بتصميم السيارة بهذه الطريقة قدر الإمكان يمكنك زيادة الديناميكا الهوائيةهذه هي الصورة الظلية التي يمكنك استخدامها لتحقيق ذلك. على عكس من طراز AVT كان الإنتاج من طراز XL1 محدودة، لكنهم بدأوا بتوريدها منذ سنوات 2014. بري بي إم دبليو هي باختصار علق حول ما هي عليه مصير مركبة AVT اليوم. المتحدث باسمه Motor1 قال ذلك "عادة، بمجرد ظهور هذه المفاهيم غير المتعلقة بالقيادة لأول مرة في معرض للسيارات، يتم تخزينها على المدى الطويل أو تدميرها."
