بويان فربنجاك
بيع المركبات B SUV هو نشاط أساسي للعديد من الشركات المصنعة. يبيعون بشكل جيدلأن تصميمهم يحظى بشعبية كبيرة، ولأن لديهم معدات تقنية جيدة، محركات اقتصادية وأبعاد مدمجة مريحة على حد سواء البيئة الحضرية أما بالنسبة للرحلات خارج حدود المدينة.
ومن الأمثلة الشعبية فورد بوما. جيب افينجر لكنها لا تزال جديدة نسبيًا، في البداية كانت كذلك فقط كهربائية بالكامل، ولكنه الآن متوفر أيضًا بمحرك بنزين أو الهجينة الخفيفة. كلا النموذجين متشابهان للغاية، ولكن في نفس الوقت مختلفة جذريا. لذا، حان وقت المقارنة، أليس كذلك؟
الخارج
جيب افينجر يكون طويل 4,08 متر وانها مجرد مثل بوما مثالية لسهولة القيادة في جميع أنحاء المدينة. نظرًا للنسب المتساوية للجسم، صمم المصممون خطوط ديناميكيةوالتي تستغل البعد عن الأرض وتعطي الأشكال زخماً. تتمتع المصابيح الأمامية بمظهر عصري بسبب تباين الأجزاء السوداء اللامعة. تبدو صلبة وقوية كما تتوقع منها جيب.
فورد بوما هو العكس تماما من الناحية الأسلوبية: بعض الحواف الحادةوأشكال مدورة وخطوط ناعمة ولكن عضلية. إنه تقريبًا 4,20 مترويمكن التعرف عليها على الفور من خلال الشبكة الأمامية الكبيرة والمصابيح الأمامية LED (المسلسل أيضًا) في الموضع المرتفع. يتم تشكيلها وفقا ل نسخة المعدات المختارة إنه يتغير كثيرًا لدرجة أنه لا يتميز فقط بالتوقيع الضوئي، ولكن أيضًا بالمصدات والواقيات والارتفاع عن الأرض.
| الموديل | طول | عرض | ارتفاع | قاعدة العجلات |
| جيب أفينجر إي هايبرد | 4,08 م | 1,77 م | 1,52 م | 2,55 م |
| فورد بوما | 4,20 م | 1,80 م | 1,53 م | 2,58 م |
الداخلية
من المركبة B SUV تتوقع أبعادًا مدمجة، ولكن أيضًا الاستخدام العملي للفضاء. في هذا الصدد جيب افينجر in فورد بوما لا يخيبون. على الرغم من طولها الذي يشبه طول سيارة المدينة تقريبًا وشكل الجسم الواضح المنتقم تحسين سهولة الاستخدام من الداخل. على الرغم من الطول الذي يشبه تقريبًا سيارة المدينة، إلا أن أشكال الجسم واضحة المنتقم تحسين سهولة الاستخدام من الداخل. لديها مساحة كبيرة لأربعة أشخاص. الجذع مع لتر 380 إنه كبير وأكبر من صندوق أخيه الأكبر مرتدوالتي تبلغ سعتها 351 لترًا.
الداخلية فهو يعطي انطباعًا بالمتانة بسبب الأغطية المصنوعة من البلاستيك اللامع. المحيط يحسن الإضاءة LED بثمانية ألوان مختلفة مما يعطي انطباعاً ببيئة عملية وحديثة. Materiali فهي متينة. أما بالنسبة للترفيه، فإن الأدوات الموجودة خلف عجلة القيادة رقمية ولها قطري 7 إلى 10,25 بوصة، اعتمادًا على المعدات، والأخيرة لها نفس حجم الشاشة المركزية.
فورد بوما وهي أطول من أفينجر، وهذا لا يعني مساحة أكبر في الخلف، حيث ينحدر السقف أكثر نحو الخلف. ومع ذلك، فإن الجذع مع الأقل لتر 456 حجم، واحدة من الأكبر في فئتها. ميغا بوكس، حجرة إضافية محكمة الغلق بحجم الصوت 80،XNUMX لتر، مثبتة تحت الأرض. في الداخل، معظم المفروشات مصنوعة من البلاستيك الناعم الملمس، بالتناوب مع مواد أصعب، وفي الأجزاء العلوية نجد أيضًا أسطحًا جلدية ذات طبقات متباينة. وفي المجال التكنولوجي، بوما بدأ العرض خلال سنوات (يتوقع التجديد في عام 2024): شاشة مركزية نظام المعلومات والترفيه يبلغ حجمه 8 بوصات ويستخدم البرامج مزامنة3، والذي يتوافق مع أبل كاربلاي in الروبوت السيارات. خلف عجلة القيادة توجد لوحة عدادات مقاس 12,3 بوصة.
| الموديل | Instr. طبق | معلومات. | صُندُوق |
| جيب أفينجر إي هايبرد | 7,0 - 10,25 | 10.25 " | 380 - ليس تحت. لتر |
| فورد بوما | 12,3 " | 8,0 " | 456 - 1.100 لتر |
محركات الأقراص والتكنولوجيا
جيب أفينجر إي هايبرد يعتمد على محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1,2 لتر 101 KM، والتي يمكن أيضًا اختيارها بدون مساعد كهربائي، بالاشتراك مع الدفع بالعجلات الأمامية وبشكل قياسي علبة تروس بست سرعات DSG.
كما هو الحال مع جيب، لديها أيضا فورد في عرضه فقط إصدارات البنزينأو "نظيف" في حالة العارضة الرياضية ST أو مكهربة هجين معتدل. هناك نوعان متاحان، كلاهما 1,0 لتر محركات بنزين توربو ثلاثية الأسطوانات، واحدة بها 155 KM والهجين إيكوبوست بقوة 125 حصان. إنه متوفر فقط مع نظام الدفع بالعجلات الأمامية، ولكن يمكنك أيضًا طلبه معه ناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات.
| الموديل | محرك | قوة | نافور | قيادة |
| جيب أفينجر إي هايبرد | محرك توربو 1.2 ثلاث سلندر + كهرباء | 101 KM | 205 نيوتن متر | أمامي |
| فورد بوما إيكوبوست-هايبرد | محرك توربو 1.0 ثلاث سلندر + كهرباء | 125 KM | 170 نيوتن متر | أمامي |
Cene
أسعار جيب أفينجر إي هايبرد تبدأ في 27.000 يورو للنسخة خط الطول وتحقيق 31.500 يورو لأعلى نسخة قمة. فورد بوما إيكوبوست الهجين بقوة 125 حصان يتساوى مع الأسعار من 27.400 يورو للنسخة الأساسية التيتانيوم do 33.400 يورو للنسخة ST-الخط Vignale. وعلى النقيض من جيب ومع ذلك، يمكن اختياره إما بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي، حيث تبلغ تكلفة الأخير تقريبًا. 1.700 يورو.
