بويان فربنجاك
السنة مكتوبة 2016 ونحن في معرض باريس للسيارات. رينو يقدم مفهومًا مبتكرًا في معرض السيارات الفرنسي: يطلق عليه خزانة وهذا جدا جي تي رياضية بمحرك كهربائي مخصص للمشاركة فيه الفورمولا هـ. دعونا نكتشف ذلك بمزيد من التفصيل.
تجتمع خطوط GT مع محرك Formula E
مفهوم رينو تريزور هي سيارة كوبيه كبيرة بخطوط السيارة السياحية الكبرى. انه طويل 4,60 متر، واسعة 2,18 متر وطويل القامة فقط 1,08 متر. إنه الوريث المباشر للنموذج دزير، GT أخرى من لوزان، والتي تم تقديمها أيضًا في معرض باريس للسيارات، ولكن في عام 2010.
له خطوط منخفضة وأنيقة إنها فريدة تقريبًا وتتضمن سقفًا غير مسبوق قابل للسحب. الولوج إلى مقصورة الركاب رينو لا تسمح الباب، ولكن كبير عنصر الرفع مصنوعة من الزجاج وألياف الكربون، وهي نفس المادة المستخدمة في بقية الهيكل الأحادي: وهو حل يقلل الوزن كغ 1.600.
دخول مثير للاهتمام إلى قمرة القيادة للسيارة
كما أنها ضخمة على المحور الأمامي 21 بوصة العجلات، وعلى المحور الخلفي 22 بوصةوالتي تستخدم لتسخير السلطة محرك كهربائي، متصل بالمحرك 350 KM، التي رينو إي دامس المستخدمة في البطولة الصيغة E.
شاشة على شكل حرف L على لوحة القيادة
الجزء الداخلي من نموذج تريزور إنه رائد للأسلوب الذي تم استخدامه بعد سنوات قليلة لتصميم سيارات رينو الحالية كما هي بساطة بالغة، مع لوحة تحكم جديدة تمامًا في النموذج الحرف L، مكونة من مفردة لوحات OLED (لأول مرة في ذلك الوقت) وهي مغطاة بالزجاج غوريلا زجاج، كما هو مستخدم في الهواتف الذكية.
التصميم الداخلي هو رائد لأسلوب سيارات رينو اليوم
واجهة تعمل باللمس يمكن تعديلها، تمامًا كما هو الحال في أحدث المركبات المزودة بالنظام الروبوت السيارات، ويتم تشغيل نظام الوسائط المتعددة بالإضافة إلى الاختصارات مثل التقويم أو قائمة المهام حتى التطبيقات المثبتة على الهاتف.
