بويان فربنجاك
مرسيدس كان في المعرض IAA التنقل 2023 ممثلة بقوة في ميونيخ مع فئة المفهوم CLA وهاتشباك جديدة فئة E.. وأظهرت مرسيدس أيضًا نموذجًا أوليًا مقنعًا للفئة الكهربائية بالكامل G، والتي ستكون متاحة العام المقبل، وفئة جديدة E لجميع التضاريس والنماذج المعاد تصميمها سلطة جودة البيئة, مكافئ in مكافئ. وإذا لم يكن ذلك كافيًا، فقد أحضرت الشركة المصنعة المرصعة بالنجوم أيضًا سيارة لم يتم الإعلان عنها رسميًا بعد: Say hello أداء مرسيدس-AMG GT Concept E.
وقبل بضعة أسابيع، تم تقديم الجيل الثاني ايه ام جي جي تي كوبيه في الإصدارات 55 in 63ولكن الآن الشركة من أفالترباخ قدمت بالفعل التنبؤ بالنموذج الأعلى في المستقبل. يبدو مطابقًا تقريبًا للنماذج التي تم الكشف عنها بالفعل، ولكن بالإضافة إلى المصابيح الأمامية المظلمة بشدة، فهي تحتوي أيضًا على مصد معدل يضم ميناء الشحن. نعم، هذا المفهوم (على الرغم من أنه في الأساس نموذج أولي) هو كذلك المكونات الهجينة ولها محرك كهربائي يدفع المحور الخلفي. ويبقى تحت غطاء محرك السيارة محرك V8، وتتجاوز قوتها الإجمالية 800 KM. بالمقارنة مع النموذج GT 63 بقوة 577 حصان "متواضعة" وهذه زيادة كبيرة. لم يتم ذكر عزم الدوران، لكنه بالتأكيد أعلى بكثير من عزم الدوران الحالي البالغ 800 نيوتن متر.
ايه ام جي جي تي كوبيه أصبحت مركبة أكبر بكثير في نسختها الثانية (بمقعدين + 2)، لذا فهي كبيرة بما يكفي لتناسب المركبات المعقدة تكوين V8 الهجين الإضافي. في نموذج الأبواب الأربعة أداء GT 63 SE تنتج مجموعة نقل الحركة المكهربة وحشية 843 KM وأكثر من 1.400 نيوتن متر من عزم الدوران. سنرى ما إذا كانت السيارة الكوبيه الجديدة يمكنها مطابقة هذه القيم. وبقدر ما تكون هذه البيانات مثيرة للإعجاب، يجب ألا ننسى أن الجديد جي تي ببابين يزن فقط 1.970 كيلوغرام. وغني عن القول أنه سيكون هناك اختلاف PHEV ويصبح الأمر أكثر صعوبة إذا أضفت محركًا كهربائيًا أو بطارية وما إلى ذلك. أداء مرسيدس-AMG GT Concept E من المتوقع أن تكون سنوات 2024 بريدي نموذج تسلسلي.
