بويان فربنجاك
كما كان من قبل ، سيكون هناك أيضًا واحد جديد هيونداي كونا الكترو نسختين. كلاهما سيكون لهما سعة بطارية أكبر قليلاً وقليلاً مزيد من الطاقة. قبل كل شيء ، سيتم تقصير وقت شحن البطارية. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون السيارة أطول بحوالي 15 سم.
بكلمات هيونداي تم تطويره لأول مرة نسخة كهربائية الجيل الجديد (الثاني) كوني، ثم سيكون متاحًا أيضًا مع تشغيل المحرك الاحتراق الداخلي والهجين. كان التصميم الخارجي لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة معروفًا بالفعل. تبرز النسخة الكهربائية من طرزها الشقيقة التي تعمل بالوقود الأحفوري بتصميم مختلف للمصد الأمامي بكسل. زاد طول السيارة بشكل ملحوظ. حتى الآن ، كانت كونا طويلة 4,21 متر، سيكون في المستقبل 4,36 متر. هذا من شأنه أن يجعل السيارة واحدة من أكبر السيارات في فئتها B SUV، ومعامل السحب 0,27. سيكون الجيل الثاني من كونا الكهربائية 65,4 كيلوواط ساعة البطارية لمدى أطول مقارنة بالسابقة 64 كيلوواط ساعة. وبالتالي يزيد النطاق بشكل طفيف عن السابق 484 na 490 كيلومترات ، وقوة النظام من 150 إلى 160 كيلو واط.
هناك تغيير أكثر أهمية في شحن سريع. لم تذكر شركة Hyundai قدرة الشحن القصوى ، حتى الآن كان من الممكن ذلك باستخدام بطارية كبيرة 100 كيلو واط، ومع صغير حولها 50 كيلو واط. من المحتمل أن تكون السعة القصوى لشحن التيار المباشر قد زادت ، على الأقل بالنسبة للإصدار الأكثر قوة ، حيث تم تقليل وقت شحن البطارية الأكبر بمقدار 47 في 41 دقيقة (من 10 إلى 80 بالمائة). النسخة الأساسية لديها الآن 115 بدلاً من 100 كيلو واط قوة القيادة ، والبطارية الآن بدلاً من ذلك 39 كيلو واط ساعة يقدم 48 كيلو واط ساعة. مع هذا الوصول من 305 زيادات إلى 342 كيلومترًا.
الطريقة i- دواسة تمكن ما يسمى بالقيادة بدواسة واحدة ، أي القيادة بدواسة البنزين فقط. البديل متاح الاسترداد التلقائي، حيث يتم تنظيم قوة استعادة الطاقة وفقًا لحركة المرور القادمة. كما أنها متوفرة في اتجاهين الشحن، حيث هو أكثر دقة مركبة للتحميل، V2L. هذا يسمح لبطارية محرك الأقراص ببعث ما يصل إلى 3,1 كيلو واط مستخدمين خارجيين. بالإضافة إلى صوت نظام تحذير المشاة (أواس) ، الذي ينبعث من الخارج ، يتوفر في الداخل صوت قيادة إلكتروني يعتمد على السرعة والتسارع. يمكن ضبط الحجم والوضع.
| معيار كونا الكهربائي | كونا الكهربائية طويلة المدى | |
| قيادة | دفع ثنائي بقدرة 2 كيلوواط و 115 نيوتن متر | دفع ثنائي بقدرة 2 كيلوواط و 160 نيوتن متر |
| استهلاك الكهرباء WLTP | 15,7 كيلو واط ساعة / 100 كم | 15,1 كيلو واط ساعة / 100 كم |
| بطارية | 46,4 كيلوواط ساعة | 65,4 كيلوواط ساعة |
| نطاق WLTP | 342 كم | 490 كم |
| سينا | لا يوجد معلومات | لا يوجد معلومات |
V في داخل شاشات مماثلة لتلك التي لديه ستكون متاحة هيونداي أيونيك 5. هذا يتضمن ٢٣ بوصة شاشة تعمل باللمس وشاشة عرض كبيرة أيضًا. كل شئ ضوابط للسائق يتم ترتيبها حول عجلة القيادة ، مما يسمح بوحدة تحكم مركزية مفتوحة مع حاملات أكواب. شاشة عرض على الزجاج الأمامي يعرض أهم بيانات القيادة بحجم 12 بوصة كإسقاط على الزجاج الأمامي. بيانات عن أسعار كونا الجديدة ليس بعد ، هيونداي صامتة أيضًا موعد غداء إلى السوق.
