بويان فربنجاك
مستقبل BMW-جا مُسَمًّى "فئة جديدة". ستظهر المنصة لأول مرة 2025 وسيكون الأساس لجميع الموديلات المستقبلية للشركة البافارية. يجب أن تمثل العمارة العلامة التجارية ثورة حقيقية، حيث يمكن أن يعيد تعريف تصميم وتقنية وكفاءة محرك الأقراص. النموذج الأول للعصر الجديد BMW-جا من المحتمل أن تكون سيارة سيدان سيتم تقديمها في الجزء الذي هي عليه اليوم السلسلة 3. كيف يمكن أن تبدو؟ دعنا نحاول تخيل هذا مع أول عرض للكمبيوتر أو استدعاء، بواسطة زملائنا في Motor1.com.
هوية جديدة
إلهام لأول سيارة ليموزين "صف جديد"يأتي مباشرة من المفهوم iVision دي، قدمت في المعرض CES في لاس فيغاس في كانون الثاني (يناير) 2023. بغض النظر عن مدى مستقبلية الدراسة ، فهو على متنها المزيد من الحلول، والتي يمكن أن تصبح المعيار في السنوات القادمة. بدءًا من "شبكة التبريد" الجديدة. بي إم دبليو في السنوات الأخيرة ، جرب أساليب مختلفة ، من الأساليب التقليدية السلسلة 3 و 5، لقناع أكثر استقامة السلسلة 4، إلى الأسلوب المميز جدًا للمسلسل 7 و X7. بالطبع ، نحن نتحدث عن سيارة BMW نموذجية هنا الكلى.
من المفترض أنه يمكن أن يكون لديه أول سيارة BMW من فئة جديدة حتى أكثر ابتكارا مع جبهة رقيقة المصابيح الأمامية LED، مدمجة مباشرة في القناع. بشكل عام ، من المتوقع أن تكون الأشكال مربعة ، على الرغم من أن الديناميكا الهوائية ستلعب دورًا مهمًا. للتعويض عن ذلك ، يمكن عمل الكثير باستخدام العناصر النشطة الألواح والاكسسوارات، للجمع بين تبريد حزمة البطارية والمقاومة المنخفضة بشكل أفضل.
بساطتها وبطاريات جديدة
كما هو الحال مع iVision دي يُقال أيضًا أن قمرة القيادة مبسطة من حيث وظائفها. على الرغم من أنها تفعل ذلك بي إم دبليو على الأرجح لن تتخلى تمامًا عن الأجهزة وشاشات المعلومات والترفيه ، فمن المحتمل أن يتم تحسينها التحكم في الصوت والإيماءات، بحيث يكون هناك أقل قدر ممكن من مصادر التشتيت أثناء القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون العلامة التجارية من ميونيخ زيادة التزامها بالطلاء والأقمشة الأكثر استدامة والصديقة للبيئة.
إنه انفصال إضافي عن الماضي علبة بطاريات، والتي يجب أن تتولى الوظيفة الهيكلية لـ الجسم كله. يجب أن تحتوي على بطاريات جديدة 30 بالمئة كثافة طاقة أعلى و 50 بالمئة انخفاض تكاليف الإنتاج من النماذج الحالية ولديها قدرة 75 إلى 150 كيلو واط ساعة كهرباء. تهدف BMW إلى أقصى مدى 1.000 كيلومتر. يقال أن هذا يتحقق من خلال الدفع الخلفي وجميع الدفع الرباعي والمحركات المتزامنة المتحمسة بشكل منفصل التي تحقق 97٪ كفاءة.
شحن سريع وقوة كبيرة
سيتم تجهيز الفصل الجديد بـ هندسة 800 فولتوالتي بحسب الكلمات فرانك ويبر، رئيس قسم التكنولوجيا في BMW ، يتيح سرعة شحن عالية بحيث يكون هذا النطاق ممكنًا 48 كيلومتر يتحقق خلال دقيقة واحدة فقط من الشحن.
ثم هناك هنا مسألة قوة. ستدعم المنصة كحد أقصى 1.000 كيلو واط وما يصل إلى أربعة محركات كهربائية ، وهي الوصفة المثالية لسلسلة مستقبلية من المحركات الأكثر قوة نماذج M.. لكن قبل أن نرى مثل هذه النماذج القوية ، يجب أن أفعل ذلك بي إم دبليو التركيز على نماذج الإنتاج الضخم. ولهذا السبب بالذات ، يجب أن يكون خليفة محتملاً السلسلة 3 (دائمًا أفضل سيارة BMW مبيعًا في العالم) الخيار الصحيح لهذه البداية الجديدة.
